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作品数：2被引量：8H指数：2
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供职机构：南京理工大学计算机科学与技术学院计算机系统理论与技术系更多>>
发文主题：路由算法公交基于索引路由协议野战更多>>
发文领域：自动化与计算机技术电子电信更多>>
发文期刊：《电信科学》《计算机研究与发展》更多>>
所获基金：江苏省自然科学基金国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
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基于轻型机步野战场景的DTN通信策略设计与性能分析被引量：2
《电信科学》2013年第10期123-130,共8页倪辰辰 李千目 姜怡 查玄阅 
国家自然科学基金"信息系统的安全风险跟踪评价与动态预测"资助项目(No.60903027);江苏省自然科学重大科技研究基金"无线传感网的安全感知与全域安全控制"资助项目(江苏"973"项目)(No.BK2011023);江苏省自然科学基金"无线传感网安全风险的全域感知;评估与控制"资助项目(No.BK2011370)
通过对基于轻型机步野战场景的DTN通信策略的研究,提出了一种新的DTN通信策略,根据排队论G/G/1模型和切比雪夫不等式对提出的DTN通信策略进行了建模和关键参数的理论值推算,利用ONES架构对轻机步DTN场景进行了仿真实验,将得到的实验数...
关键词：时延容忍网络 轻型机步野战场景 排队论 切比雪夫不等式 
公交时延容忍网络中基于索引的多级分组路由算法被引量：6
《计算机研究与发展》2011年第3期407-414,共8页李陟 查玄阅 刘凤玉 张宏 
通信部"十一五"重点基金项目;国家自然科学基金项目(60903027);江苏省自然科学基金项目(10KJB520014)
在由以公共交通系统中的车辆为节点构成的无线网络中,由于其中节点的高速移动造成拓扑的快速变化,网络连接也多以瞬时的短暂连接为主.这构成了时延容忍网络(delay tolerant networks,DTN)的一个典型应用场景.公交节点的特性决定了其移...
关键词：时延容忍网络 公共交通网 路由协议 多级分组 通信效用 
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