欧阳冬

作品数：8被引量：22H指数：3
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供职机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
发文主题：装配式预制地铁车站基坑冠梁更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程文化科学经济管理更多>>
发文期刊：《铁道工程学报》《城市轨道交通研究》《现代城市轨道交通》《建筑结构》更多>>
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装配式空心钢管混凝土支撑技术研究及应用被引量：3
《都市快轨交通》2023年第4期107-113,共7页欧阳冬 罗会平 陈剑伟 韩旭 陈志军 段思远 
国家重点研发计划项目(2018YFC0808702);国家重点研发计划项目(2019YFC0605100)。
在“双碳”战略背景下提出一种新型装配式空心钢管混凝土支撑。为了研究其受力性能并将其应用于地下车站深基坑工程中,设计并加工2个足尺寸空心钢管混凝土支撑试件,完成轴压加载试验,2个支撑试件最后均发生了混凝土压碎破坏,同时得到试...
关键词：地铁车站 空心钢管混凝土 装配式支撑 有限元分析 碳排放 
武汉地铁7号线工程技术创新与实践被引量：5
《现代城市轨道交通》2021年第5期61-67,共7页欧阳冬 
国家重点研发计划(2018YFC0808702)城市地下大空间安全施工关键技术研究;国家重点研发计划(2019YFC0605100)城市地下空间精细探测技术与开发利用研究示范。
武汉地铁7号线工程首创世界越江超大盾构隧道和"公铁合建"地下四层综合交通枢纽车站。该工程技术创新包括过街通道下穿市政隧道最大断面矩形顶管成套技术,华中地区体量最大、技术最先进的野芷湖车辆段,首次在城市轨道交通领域实现超大...
关键词：地铁 公铁合建 矩形顶管 大断面暗挖隧道 桥梁转体施工 技术创新 
公铁合建超深车站施工方法比选被引量：2
《都市快轨交通》2021年第1期87-94,共8页欧阳冬 
国家重点研发计划(2018YFC0808702);国家重点研发计划(2019YFC0605100)。
针对武汉地铁7号线徐家棚站基坑工程,对明挖顺作和盖挖逆作施工方法进行比选研究。通过数值计算、设计分析和工程实践经验总结,得到如下结论:一是开创"先逆后顺再拓"新型逆作工法,相对于同等厚度(1 500 mm)围护地连墙明挖法施工,节省投...
关键词：地铁 公铁合建车站 明挖顺作 盖挖逆作 钢管混凝土柱定位 绿色建造 
南京地铁南京站站结构设计与逆作法施工被引量：5
《城市轨道交通研究》2015年第6期100-104,共5页欧阳冬 
结合南京地铁3、9号线的南京站站结构设计和工程实施情况,介绍了该站的工程概况、地质条件、施工方法、支护结构和主体结构设计。重点对钢管混凝土柱梁节点、防水设计关键技术进行了研究和论述,对钢管柱定位安装方法、逆作施工工序、施...
关键词：地铁车站 逆作法施工 支护结构 主体结构 
武汉地铁徐家棚站“公铁合建”结构方案研究被引量：6
《铁道工程学报》2014年第8期84-89,共6页欧阳冬 
研究目的:武汉地铁7号线徐家棚站为国内第一个大型换乘地铁车站与地下物业开发、越江公路隧道全面合建的地下工程,规模巨大,结构复杂;基坑超深,为目前国内最深的明挖地铁车站;站址距离长江800 m,地下水丰富,地质条件差;周边环境复杂,工...
关键词：越江公路隧道 公铁合建 逆作法施工 钢管混凝土柱 旋喷桩“双高压”工艺 
地铁岛式双柱车站柱跨选择被引量：1
《城市轨道交通研究》2013年第11期107-109,共3页刘学军 李瑞 欧阳冬 
车站建筑公共区柱跨的选定,因其要满足工程经济与乘客舒适性等多方面的要求,需设计人员慎重研究。以B型车6辆编组120m岛式车站为例,通过对8m与9.76m两种不同柱跨布置方案,从建设规模、景观、装修、经济和实用性5个方面进行定量对比分析...
关键词：地铁 岛式车站 柱跨布置 合理柱跨 
广深港高铁深圳福田站逆作法施工与设计被引量：5
《建筑结构》2012年第3期132-136,60,共6页欧阳冬 沈婷 陈远洲 蒋晔 熊健 余摇行 石端文 
摇简要介绍了广深港高铁深圳福田站的施工方法、支护结构和主体结构设计。采用有限元程序对结构逆作施工和正常使用阶段进行三维计算分析,利用弹簧单元模拟土对结构的作用,考虑了土体参数对结构受力及变形的影响,较真实地反映了结构的...
关键词：摇地下结构 逆作法施工 支护结构 
某超长地下车站结构抗裂设计与研究被引量：1
《铁道勘测与设计》2011年第3期48-50,共3页欧阳冬 
通过具体工程实例，阐述了地下结构工程抗裂设计是一个系统工程。通过理论分析，综合采取材料、设计、施工、裂缝处理预案四个方面措施，成功取消了变形缝，为类似超长混凝土结构抗裂设计提供了工程参考。
关键词：超长结构 抗裂防水性能 减水剂 膨胀剂 抗裂纤维 后浇膨胀加强带 
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