王尚伟

作品数：4被引量：2H指数：1
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发文主题：沉降盾构区间城市轨道交通工程BIM应用BIM更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《中国勘察设计》《工程建设与设计》《建设科技》更多>>
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城市轨道交通工程BIM研究及应用被引量：2
《建设科技》2016年第24期39-41,共3页王尚伟 
基于BIM研究在城市轨道交通建设全周期中的项目管理、设计、施工及交付运营阶段提出应用管理思路。详细介绍了国家行业标准、项目管理、技术管理、应用平台的构件思路,最终通过轨道交通工程BIM的相关技术应用展现其在进度、成本、质量...
关键词：轨道交通工程 多维协同设计 BIM应用 
盾构区间下穿合武高铁桥涵结构影响分析
《中国勘察设计》2016年第7期76-79,共4页王尚伟 
本文以武汉轨道交通3号线一期工程二七路~兴业路站盾构区间下穿合武高铁桥涵结构为例,利用FLAC3D、ANSYS有限元计算软件,采用三维地层—结构模型对高铁运营过程中的盾构施工进行了模拟计算,并根据分析结果对盾构区间提出设计和施工方面...
关键词：合武高铁 铁路桥涵 沉降 
盾构区间下穿武广客运专线隧道影响分析
《建筑知识：学术刊》2011年第11期357-358,共2页王尚伟 荔强 
长沙地铁3号线汽贸大道-星沙大道站盾构区间下穿客运专线铁路隧道，本文利用MIDAS有限元计算软件，采用三维地层-结构模型对高铁运营过程中进行盾构施工进行了模拟计算，并根据分析结果对盾构区间提出设计和施工方面的技术要求和建议。
关键词：客运专线 盾构 MADIS/GTS弹性模拟分析 沉降 
铁路施工、运营对下穿地铁区间的计算分析
《工程建设与设计》2011年第S1期83-86,89,共5页王尚伟 
大连地铁2号线姚家站～南关岭站区间结构下穿铁路路基,本文利用FLAC3D有限元计算软件,采用三维地层-结构模型对高铁的施工、运营过程进行了模拟计算,并根据分析结果对地铁区间结构及铁路路基建设提出设计和施工方面的技术要求和建议。
关键词：高速铁路 路基荷载 列车荷载 三维有限差分计算 拉格朗日元法 沉降 
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