肖敬华

作品数：4被引量：19H指数：2
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供职机构：湖北省交通规划设计院更多>>
发文主题：地铁车站高架桥模态参数高速铁路隔振分析更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程更多>>
发文期刊：《工业建筑》《江汉大学学报（自然科学版）》《华中科技大学学报（自然科学版）》《铁道建筑技术》更多>>
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地铁车站与高架桥整体分析被引量：5
《铁道建筑技术》2011年第10期84-89,共6页肖敬华 李鹏 舒胜武 石端文 
以武汉市一座地铁车站及高架桥共建体为研究对象,借助于SAP2000软件建立该车站与高架桥的分析模型,对该结构进行整体有限元计算,将所得计算结果作为评定该工程共建方案可行性的主要依据。
关键词：地铁车站 高架桥 模态参数 非线形时程分析 
地铁车站采光井段分析研究
《工业建筑》2011年第S1期563-566,共4页肖敬华 舒胜武 周敏 
以武汉市一座地铁车站的采光井段结构作为研究对象,通过运用SAP 84有限元计算软件建立该车站主体结构的分析模型,从各种不同方面对采光井段的地下主体结构的受力状况及变形结果进行具体深入的分析研究。最后对采光井段设计作出综合性的...
关键词：地铁车站 采光井 深基坑 
地铁车站与高架桥整体分析
《江汉大学学报（自然科学版）》2011年第2期51-55,共5页肖敬华 李鹏 舒胜武 石端文 
以武汉市一座地铁车站及高架桥共建体为研究对象,借助于SAP2000软件建立该车站与高架桥的分析模型,对该结构进行整体有限元计算,将所得计算结果作为评定该工程共建方案可行性的主要依据.该分析可以为今后类似工程的设计提供一定的参考.
关键词：地铁车站 高架桥 模态参数 非线性时程分析 
HWIB用于高速铁路引发低频振动的隔振分析被引量：14
《华中科技大学学报（自然科学版）》2011年第3期34-38,共5页李志江 何锃 谭燕 肖敬华 
国家自然科学基金资助项目(10872075)
分析了实体波阻块(EWIB)和蜂窝状波阻块(HWIB)对高速铁路引发低频振动的隔振效果.首先建立了列车-桥墩-土体计算模型,将桥墩处的实测加速度转换为作用在土体表面的动力荷载;然后计算了空沟和地下连续墙的隔振效果,并与EWIB和HWIB的隔振...
关键词：隔振 低频振动 高速铁路 实体波阻块 蜂窝状波阻块 空沟 连续墙 
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