胡应德

作品数：11被引量：63H指数：4
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发文主题：沥青混合料土体高速公路车辙试验非线性弹性模型更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《华东公路》《合肥工业大学学报（自然科学版）》《公路交通科技》《土木工程学报》更多>>
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密级配沥青稳定碎石基层配合比设计试验研究被引量：6
《石油沥青》2008年第2期19-23,共5页刘芳 潘卫东 胡应德 
针对密集配沥青稳定碎石基层设计,提出了级配选择的基本方法。通过工程实例,验证了此方法的优越性,为全面应用密级配沥青稳定碎石基层提出了技术基础。
关键词：密集配沥青稳定碎石 马歇尔试验 配合比 
高速公路桥面柔性防水层性能的试验研究
《石油沥青》2007年第5期14-18,共5页梁龙玲 胡应德 
结合实体工程,对改性热沥青、改性乳化沥青、防水卷材及FYT防水层进行了现场防水性能、力学性能的试验研究。研究结果表明,目前广泛应用的各种防水层结构在防水、抗剪切及抗拉拔性能方面各有优缺点,实际应用中应结合防水层性能及经济性...
关键词：防水层 防水卷材 FYT 抗剪切 抗拉拔 
高速公路水泥稳定碎石基层抗裂设计方法研究被引量：17
《公路交通科技》2007年第2期25-27,共3页胡应德 黄晓明 熊茂东 
针对目前水泥碎石基层的应用现状,分析了水泥碎石基层沥青路面产生反射裂缝的成因,并结合强度、干温缩变形性能提出了综合抗裂指数的抗裂评价指标。结合某高速公路工程建设实际,采用综合抗裂指数对水泥碎石基层设计级配进行了评价,并据...
关键词：水泥碎石基层 反射裂缝 综合抗裂指数 强度 干温缩变形 
固结系数的空间变异性对一维固结的影响分析被引量：2
《工程地质学报》2006年第5期627-631,共5页王华敬 胡应德 吴光先 
采用空间均值的方差的两种算法分析了自相关距离对固结系数的变异性的影响。结果表明,随着自相关距离的增大,固结系数的变异性增大。分析了不同土层的固结系数的不同,变异性对一维平均固结度的影响是不同的。结果表明分析一维固结,应视...
关键词：固结系数 变异系数 自相关距离 固结度 
高速公路沥青路面下封层技术的试验研究被引量：4
《华东公路》2005年第3期8-11,共4页胡应德 游玉石 
针对高速公路沥青路面下封层应用现状,采用研究开发的试验方法,对乳化沥青材料、下封层结构形式及力学性能进行了室内试验研究,在此基础上分别在江苏沿江高速公路及连徐高速公路铺筑了乳化沥青下封层、改性乳化沥青下封层、改性热沥青...
关键词：下封层 乳化沥青 稀浆封层 单层式 双层式 
旧水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝力学分析被引量：4
《合肥工业大学学报（自然科学版）》2005年第5期518-520,共3页吴宁 葛折圣 胡应德 汪四清 
文章以宁连公路南京段水泥混凝土路面改造工程为应用研究对象,通过有限元计算分析了沥青混凝土加铺层反射裂缝的受力特性,为加铺层的结构和材料设计提供依据。研究表明,随着加铺层厚度的增加,裂缝尖端应变能密度呈减小趋势,但面层厚度...
关键词：旧水泥路面 沥青混凝土 加铺层 反射裂缝 
土体邓肯-张非线性弹性模型参数反演分析被引量：25
《土木工程学报》2004年第2期54-57,共4页胡应德 叶枫 陈志坚 
针对邓肯 -张土体的非线性 -弹性模型 ,本文用变尺度法编制了优化程序 ,对该模型参数进行参数识别 ,结合工程算例进行验证 ,并进行了反馈分析。结果表明变尺度法是一种很好的约束优化算法 ,其收敛速度快、准确性高 。
关键词：非线性-弹性邓肯-张土体模型 变尺度法 反馈分析 
沥青混合料高温性能指标的试验研究及分析
《江苏交通科技》2003年第4期34-36,共3页胡应德 垄涌峰 
通过大量的室内试验，对沥青混合料高温性能的四种评价指标(动稳定度、车辙试验相对变形、单轴蠕变试验劲度模量、Superpave混合料最大次数下的残余空隙率)进行了比较分析。提出了采用三项指标评价沥青混合料高温性能的评价方法。
关键词：沥青混合料 高温性能 动稳定度 车辙试验 相对变形 单轴蠕变试验 劲度模量 残余空隙率 
沥青路面中下面层沥青混合料类型与设计方法的试验研究被引量：1
《华东公路》2003年第2期13-16,共4页胡应德 王捷 梁珑玲 
针对中下面沥青混合料的工程应用实际 ,采用马歇尔方法及Superpave方法对混合料类型及设计方法进行系统研究 ;并通过车辙、Superpave设计最大次数下的压实度及高温蠕变试验来研究设计混合料的高温性能。通过浸水马歇尔、AASHTOT 2 83试...
关键词：沥青路面 设计方法 沥青混合料 马歇尔方法 Superpave方法 车辙 压实度 高温蠕变试验 类型 
二灰碎石抗裂外掺剂的开发 研究及应用
《华东公路》2002年第3期63-65,共3页胡应德 曹恒进 曹阳 
针对二灰碎石材料收缩量大 ,容易出现收缩裂缝的实际情况 ,研究开发了一种减小收缩的外掺剂 ,并进行了干、温缩变形室内试验研究。依据研究结论 ,在京沪高速公路淮江段铺筑了试验路 。
关键词：公路工程 防治措施 二灰碎石 干缩形变 温缩变形 试验研究 外掺剂 收缩裂缝 二灰碎石基层 
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