马斌

作品数：5被引量：10H指数：1
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供职机构：兰州交通大学机电工程学院更多>>
发文主题：柴油机连杆连杆动态应力瞬态响应有限元分析更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程石油与天然气工程更多>>
发文期刊：《机械设计》《化工学报》《中国科学院大学学报（中英文）》《科学通报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金更多>>
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多尺度点云噪声的平滑去噪方法
《应用激光》2024年第12期148-157,共10页郑天洋 马斌 
为了降低三维激光扫描设备获取的三维点云数据中存在的多尺度噪声对后续阶段处理产生的影响,提出了一种基于法向量方向信息特征分类的去噪方法。该算法首先通过统计滤波结合半径滤波去除点云模型中的大尺度噪声,然后利用主成分分析法获...
关键词：点云去噪 特征分类 双边滤波 自适应引导滤波 
孔隙特性参数对排驱过程影响的实验研究被引量：1
《化工学报》2018年第8期3436-3442,共7页马斌 马跃征 史琳 
国家自然科学基金面上项目(51236004);国家自然科学基金创新团队项目(51621062)~~
两相宏观排驱特性是由微观孔隙尺度排驱特性决定的,而微观孔隙尺度多孔介质又处处不均匀、各向不均匀。为了研究孔隙尺度孔隙结构特征对驱替特性的影响,采用了独特设计的微多孔实验段,固定骨架圆柱间距离而变动驱替流体可流通方向,在此...
关键词：排驱特性 孔隙角 关键比率 迂曲度 
孔隙分布不均匀性对渗透率影响的MRTLBM法研究被引量：1
《中国科学院大学学报（中英文）》2018年第2期193-199,共7页马斌 史琳 黄超 许强辉 
国家自然科学基金面上项目(51236004);国家自然基金创新团队项目(51621062)资助
孔隙率与渗透率是多孔介质非常重要的属性参数,采用MRT LBM研究孔隙率损失与渗透率损失相关性以及同孔隙率异构孔隙对渗透率特性的影响。结果表明:当存在使孔隙率均匀变小的沉积、沉降或结焦等因素时,渗透率损失率是孔隙率损失率的2倍左...
关键词：渗透率损失 MRT LBM 同孔隙率异构多孔体 最大孔喉最小孔喉比 迂曲度 
柴油机连杆的动态应力分析及优化设计被引量：8
《机械设计》2012年第4期59-62,共4页马斌 
兰州交通大学青年科学基金资助项目(2011015)
根据连杆在柴油机工作过程中的受力特性,建立某型柴油机连杆的有限元模型。基于瞬态响应特性分析理论,利用有限元分析软件ANSYS计算出连杆在一个运动周期内的应力分布曲线。分析过程中,借助于函数进行相关载荷的动态施加,使得计算结果...
关键词：连杆 有限元分析 瞬态响应 优化设计 
LBE MRT方法模拟Marangoni对流
《科学通报》2011年第8期556-559,共4页马斌 李莉 
国家自然科学基金资助项目(50876040)
有机溶液在水表面溶解会引起表层表面张力变化,产生表面张力梯度,从而诱发Marangoni对流.采用LBE MRT方法对室温下圆柱烧杯中滴加低浓度乙醇溶液诱发的Marangoni对流现象进行模拟,结果表明由表面张力梯度诱发的Marangoni对流在表面薄层...
关键词：表面张力 Marangoni对流 LBEMRT 数值模拟 
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