冯云芬

作品数：27被引量：105H指数：6
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供职机构：聊城大学建筑工程学院更多>>
发文主题：高桩码头抗震设计可靠度等效阻尼比抗震性能和设计更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学电气工程更多>>
发文期刊：《中国水运（下半月）》《工业建筑》《四川水泥》《水运工程》更多>>
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水平地震作用下高桩码头桩基内力增大系数研究
《水利水运工程学报》2024年第6期115-125,共11页高树飞 荆范礼 冯云芬 
山东省自然科学基金资助项目(ZR2024ME140);聊城大学科研基金资助项目(318012111)。
为更加简便地确定高桩码头在双向水平地震作用下的桩基内力,提出将码头在横向地震作用下的桩基内力乘以增大系数得到总内力的计算方法。为得到增大系数的解析表达式,将码头实际的离散化桩基等效为连续的桩基,并考虑双向水平地震惯性力...
关键词：高桩码头 水平地震作用 桩基内力 增大系数 扭转效应 
双向水平地震作用下高桩码头地震效应组合方法研究
《水运工程》2024年第1期22-30,共9页高树飞 荆范礼 冯云芬 
山东省自然科学基金资助项目(ZR2018BEE046);聊城大学科研基金资助项目(318012111)。
高桩码头在双向水平地震作用下会出现扭转效应,我国码头设计规范对此并无具体规定,但国内建筑结构设计规范和国外码头设计规范一般是将结构在两个主轴方向的单向水平地震作用效应进行组合来处理类似问题。为验证规范中的组合方法对码头...
关键词：高桩码头 双向水平地震作用 时程分析 振型分解反应谱分析 扭转效应 
中美欧海洋混凝土结构耐久性设计参数对比分析被引量：2
《中国水运》2022年第11期156-158,共3页冯云芬 冯泽玉 
山东省住房城乡建设科技计划项目(2021-K3-1);聊城大学博士科研启动基金(318051702,318051533)。
海洋环境是混凝土结构耐久性问题的主要诱因,有必要对国内外海洋混凝土结构耐久性设计方法进行对比分析,为设计施工人员进行涉外工程提供参考。对中美欧海洋环境下的主要耐久性参数:水灰比、最小混凝土强度和最小保护层厚度进行对比分...
关键词：混凝土结构 海洋环境 耐久性 混凝土强度 保护层厚度 水灰比 
等效阻尼比模型对高桩码头地震位移需求的影响分析
《水运工程》2022年第7期63-72,161,共11页高树飞 冯云芬 贡金鑫 
山东省自然科学基金资助项目(ZR2018BEE046);聊城大学科研基金资助项目(318011916、318012111)。
替代结构法是基于位移的高桩码头抗震设计方法中确定地震位移需求的主要方法之一,等效阻尼比则是该方法的关键参数,但不同码头抗震设计规范采用的计算模型差异较大,另外一些文献也专门针对码头提出相关模型。为分析等效阻尼比模型对地...
关键词：高桩码头 基于位移的抗震设计 地震位移需求 替代结构法 等效阻尼比 
基于Newmark滑块位移法的岸坡地震稳定性简易分析方法被引量：3
《水运工程》2022年第6期40-48,共9页高树飞 冯云芬 
山东省自然科学基金资助项目(ZR2018BEE046);聊城大学科研基金资助项目(318012111,318011916)。
国外码头抗震设计规范普遍采用地震永久变形分析岸坡稳定性,而地震永久变形一般是由基于Newmark滑块位移法确立的经验公式或图表计算得到的,但我国水运工程抗震设计规范并无类似方法。为此采用Newmark滑块位移法对3 600条拟合于我国水...
关键词：岸坡 地震永久变形 稳定性 Newmark滑块位移法 保证率 
混凝土结构耐久性国际规范的比较与分析
《四川水泥》2022年第5期4-6,共3页冯云芬 冯泽玉 
山东省住房城乡建设科技计划项目(2021-K3-1);聊城大学博士科研启动基金资助项目(项目编号:318051702,318051533)。
环境是混凝土结构耐久性问题的主要诱因,各国规范对环境的分类和环境作用等级的划分不尽相同。对国内外权威混凝土设计规范的环境类别与环境作用等级,特别是海洋氯盐环境的相关规定进行对比分析,结果表明:我国规范与欧洲规范的环境类别...
关键词：混凝土结构 海洋环境 耐久性 混凝土强度 氧化物环境 化学腐蚀 
基于分项系数法的板桩式坞墙稳定性设计被引量：2
《水运工程》2021年第3期191-196,共6页冯云芬 高树飞 贡金鑫 
山东省自然科学基金资助项目(ZR2018BEE046);聊城大学博士科研启动基金项目(318051702、318051533)。
目前现行的JTS 190—2018《船厂水工工程设计规范》规定板桩式坞墙稳定性按照JTS 167—2018《码头结构设计规范》中有关板桩码头的相关条文进行验算,但板桩码头的水压力比坞墙小,直接采用板桩码头“踢脚”稳定性验算的分项系数表达式和...
关键词：板桩式坞墙 稳定性 可靠指标 分项系数 
钢管桩码头地震易损性分析的单自由度模型
《水运工程》2020年第6期60-64,共5页高树飞 冯云芬 
山东省自然科学基金资助项目(ZR2018BEE046);聊城大学博士科研启动基金项目(318051702,318051533)。
结构地震易损性分析的关键是确定结构在不同地震动强度下的反应值。由于需要考虑地震动的不确定性,须对大量地震动记录进行统计分析,特别是直接对码头结构进行抗震分析的情况下,计算量很大。为降低钢管桩码头易损性分析的复杂程度,提出...
关键词：钢管桩码头 地震易损性分析 单自由度模型 时程分析 
基于美国标准的某高桩码头抗震计算分析
《中国水运（下半月）》2019年第10期155-157,共3页高树飞 冯云芬 
山东省自然科学基金资助项目(ZR2018BEE046);聊城大学博士科研启动基金(318051702,318051533)
为说明美国高桩码头的抗震分析流程,同时考虑将相关最新的码头抗震研究成果引入到实际工程分析中去,对一高桩码头案例进行了抗震计算分析。分析表明,美国标准采用的基于位移的抗震设计方法的抗震性能目标明确,分析流程合理,符合性能化...
关键词：高桩码头 美国标准 抗震计算 基于位移的抗震设计方法 
基于位移的高桩码头地震易损性分析被引量：6
《水利水运工程学报》2019年第3期76-84,共9页冯云芬 高树飞 
山东省自然科学基金资助项目(ZR2018BEE046);聊城大学博士科研启动基金(318051702,318051533)
鉴于目前高桩码头的地震易损性分析很少将码头的总位移作为性能指标,分别根据云图法和条带法建立了基于位移的码头地震易损性分析方法。该方法考虑地震动的不确定性,并基于桩身材料应变限值定义了码头的破坏状态。为了说明这种分析方法...
关键词：高桩码头 地震易损性分析 云图法 条带法 能力不确定性 
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