刘增荣

作品数：8被引量：4H指数：1
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潜艇均衡系统仿真研究初探被引量：4
《舰船科学技术》2002年第2期42-44,共3页马士虎 刘增荣 
本文论述了我国潜艇均衡系统进行仿真技术研究的必要性 ,以现阶段潜艇均衡系统的设置方式为例 ,建立了相应的均衡系统仿真数学模型 ,确立了均衡系统仿真软件组成和技术接口 ,最终确立了均衡系统仿真软件程序框图。
关键词：潜艇 仿真 均衡系统 数学模型 
一种新的船模纯粹自航随动系统装置的研制与初步检验
《造船技术》2000年第1期16-19,共4页崔承根 金大龙 刘增荣 王莉萍 
水动力学国家重点实验室二期基金
叙述了船模纯粹自航随动系统装置的原理与设计特点，给出了原理框图。这种仪器既可用于船模纯粹自航试验也可用于船模强迫自航试验。测试数据信号可由拖车上的计算机采集与屏幕显示，也可通过拖车滑线或船池内的激光通过传送到池外的操...
关键词：航船 自拟试验 专用测试设备 测试技术 
700TEU 集装箱船型线改型研究
《船舶》1998年第5期23-25,共3页刘卫斌 刘增荣 
本文结合７００ＦＥＵ集装箱船，在内河双涡尾研究和５５０ＦＥＵ集装船单涡尾研究的基础上，针对本研究具体情况，简述了型线改型设计的原则性考虑和采取的技术措施。船模阻力和自航试验（大小涡和大小桨）表明，在不影响母型船舱容和...
关键词：船型 单涡尾 阻力 节能 集装箱船 
第三代平头涡尾船型试验研究
《华中理工大学学报》1998年第5期45-47,共3页刘卫斌 刘增荣 
给出了第三代平头涡尾船型的船模阻力、船模自航试验结果和实船测速结果，通过试验分析，阐述了该代船型具有优异的推进性能并对其机理作了探讨．讨论了伴流分数及推力减额系数对推进效率的作用．
关键词：平头涡尾 船型 推进效率 自航因子 试验 
单涡尾船型试验研究
《华中理工大学学报》1998年第5期48-50,共3页刘卫斌 刘增荣 
在平头涡尾船型研究的基础上，将内河双涡尾拓展到单桨海船上，提出一种单涡尾船型．该船型仅改造母型船尾柱向首设计水线以下１５％ＬＷＬ左右的区域，不影响原船的机舱布置和舱容．船模试验表明该船型具有与常规船相当的阻力性能和优...
关键词：船型 单涡尾 阻力 推进 节能 
平头涡尾船型阻力性能研究
《华中理工大学学报》1993年第5期39-42,共4页刘增荣 薛中川 潘立新 刘卫斌 
探讨了平头涡尾船型阻力性能及其与常规船型阻力性能的联系.用运动状态下的水线长和等值船型,提出了平头涡尾船型的阻力模型.据此,运用船舶流体力学的基本观点对平头涡尾船型及其相对航速时所对应的等值常规船型进行了分析,建立了平头...
关键词：船型 平头 涡尾 阻力 
平头涡尾船型与实船研究
《华中理工大学学报》1993年第3期132-137,共6页刘增荣 薛中川 潘立新 
根据多条平头涡尾船实船测试数据,并从图表统计及理论分析上将平头涡尾船与国内外优秀实船作了对比.根据对海军常数C与相对航速F_n的关系分析,发现在F_n=0.29～0.33时存在C值较佳区域.本文对该船型船模与实船换算方法作了阐述.最后给出...
关键词：船型 船模 平头 涡尾 
轴对称体在水下狭窄管内运动时的粘性阻塞效应
《华中理工大学学报》1989年第1期85-90,共6页刘增荣 
本文以轴对称体势流压力分布为基础,用解析法考虑轴对称体在水下狭窄管内运动时流体粘性阻塞效应对流动的影响,导出了对势流计算结果中压力系数的修正公式,从而可计算轴对称体在水下狭窄管内运动时的压力系数。本文提出的方法可用于轴...
关键词：轴对称体 阻塞效应 水 流体粘性 
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