巩二磊

作品数：12被引量：35H指数：4
导出分析报告
供职机构：南京航空航天大学更多>>
发文主题：波转子内燃转子燃料燃烧更多>>
发文领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理文化科学自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《燃气涡轮试验与研究》《南京航空航天大学学报（自然科学版）》《航空动力学报》《中国电机工程学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金江苏省研究生培养创新工程项目国家教育部博士点基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
回流型内燃波转子过渡段与燃料填充段耦合特性研究
《燃气涡轮试验与研究》2024年第3期46-52,共7页何志军 李建中 巩二磊 金武 姚倩 郑仁传 冯战 
国防科技基础研究项目(1002TJA21007);江苏省自然科学基金(BK20210278)。
为了在回流型内燃波转子进气过渡段内形成高质量的燃料分布,提出一种新型液态燃料喷注结构。采用数值模拟方法,模拟了不同喷油孔喷射位置与射流角度下液态燃料的填充效果,并结合液滴驻留时间、索太尔平均直径以及燃料分布不均匀度,分析...
关键词：回流型内燃波转子 液态燃料喷注 燃料填充 燃料分布 索太尔平均直径 航空发动机 
内燃波转子增压燃烧发动机技术分析
《航空动力》2024年第2期33-36,共4页郑仁传 聂赵龙 李建中 巩二磊 金武 
将内燃波转子替换燃气涡轮发动机燃烧室,利用波系和等容燃烧可以显著提高热力循环效率,无须增加涡轮前温度即可提升发动机性能。该装置不仅展现了增压燃烧在提高飞行器动力系统性能方面的巨大潜力,而且已通过多次试验验证,具有广阔的应...
关键词：热力循环效率 增压燃烧 燃气涡轮发动机 等容燃烧 发动机性能 动力系统 试验验证 显著提高 
当量油气比对内燃波转子燃烧特性的影响
《航空动力学报》2018年第9期2123-2128,共6页李维 李建中 巩二磊 张开晨 袁丽 
江苏省研究生培养创新工程(KYLX-0299);国家自然科学基金(51476077)
为了研究当量油气比对内燃波转子燃烧特性的影响规律,采用控制变量法,保持内燃波转子转速、混气填充速度不变,通过调节燃料喷射体积流量改变混气的当量油气比。在不同的当量油气比下开展内燃波转子燃烧特性试验。试验结果表明:当量油气...
关键词：内燃波转子 燃烧特性 当量油气比 高速摄影 离子探针 增压燃烧 
多元线性回归方法预测燃气轮机发电机组性能被引量：18
《中国电机工程学报》2017年第16期4731-4738,共8页刘闯 金仁瀚 巩二磊 刘勇 岳孟赫 
为了预测燃气轮机发电机组的性能,基于大量的机组运行数据,采用多元线性回归分析方法,获得了通过燃机发电机组初始进口条件预测燃机功率和燃机效率的数学模型。以PG9171E型燃机发电机组部分历史运行数据作为训练样本,建立关于燃机性能...
关键词：燃气轮机 发电机组性能 多元线性回归 数学模型 
内燃波转子燃料填充方案研究被引量：4
《推进技术》2016年第11期2120-2125,共6页李建中 巩二磊 袁丽 刘双丽 刘博强 
国家自然科学基金(51476077);江苏省研究生培养创新工程(KYLX-0299)
为获得内燃波转子进气端口内可靠的燃料填充方案,研究混气形成规律,采用数值模拟与实验相结合的方法,从燃料分布不均匀度及涡轮径向温度分布要求方面考虑,比较了壁面单孔喷射、单孔逆喷、双孔逆喷以及多孔侧喷四种燃料喷注方案下混气的...
关键词：波转子 内燃波转子 燃料填充 喷注方案 掺混 
内燃波转子泄漏及密封问题分析被引量：4
《推进技术》2016年第10期1952-1957,共6页巩二磊 李建中 刘博强 韩启祥 
国家自然科学基金(51476077);江苏省研究生培养创新工程(KYLX-0299)
为了说明泄漏对内燃波转子的影响,并探索有效的密封措施,建立了单通道简化内燃波转子模型,利用丙烷为燃料,空气为氧化剂,采用多步详细化学反应机理,数值模拟了泄漏问题对内燃波转子点火及燃烧过程的影响。计算结果表明泄漏的存在严重影...
关键词：波转子 内燃波转子 泄漏 泄漏间隙 密封方案 胀圈密封 
内燃波转子热射流点火装置射流特性研究被引量：1
《推进技术》2016年第7期1303-1311,共9页巩二磊 李建中 韩启祥 
国家自然科学基金(51476077);江苏省研究生培养创新工程(KYLX-0299)
为了将热射流点火更好地应用于内燃波转子,采用数值模拟的方法,针对所设计的热射流点火装置进行射流特性研究,分别研究了流量变化与喷管结构对热射流特性的影响。研究结果表明随着进口流量的增加,射流核心长度增加,而喷管出口面积减小...
关键词：内燃波转子 点火 热射流点火 射流核心 射流特性 
单通道内燃波转子燃烧性能实验被引量：3
《航空动力学报》2016年第5期1127-1132,共6页巩二磊 李建中 韩启祥 刘博强 
国家自然科学基金(51476077);江苏省研究生培养创新工程(KYLX-0299)
建立简化单通道内燃波转子系统,以连续热射流的点火方式,采用实验方法研究了点火位置,射流作用时间,初始预混气当量油气比对波转子通道内点火及燃烧性能的影响.结果表明:随着射流逐渐推近,喷管出口距波转子通道38mm附近时,对点火不利,...
关键词：内燃波转子 增压燃烧 点火位置 射流作用时间 当量油气比 
内燃波转子非定常流动和燃烧特性分析被引量：5
《南京航空航天大学学报》2013年第3期309-315,共7页巩二磊 李建中 韩启祥 王家骅 
中央高校基本科研业务费专项基金(NS2012017))资助项目;航空基金(2012ZB52029)资助项目
为研究内燃波转子内非定常流动和燃烧特性,在分析内燃波转子的结构和工作特点的基础上,建立了内燃波转子简化二维模型。采用数值模拟的方法,研究内燃波转子内非定常流动过程中预压缩作用对混气总压和温度的影响,冷态流动过程中混气的分...
关键词：内燃波转子 非定常流动 等容燃烧 爆震 数值模拟 
内燃波转子技术对燃气涡轮发动机性能影响被引量：10
《航空动力学报》2012年第9期1928-1934,共7页李建中 巩二磊 温泉 王家骅 
高等学校博士学科点专项科研基金(20093218120013);中央高校基本科研业务费专项资金(No.NS2012017)
为研究内燃波转子技术提高燃气涡轮发动机性能变化规律,建立内燃波转子燃气涡轮发动机热力循环分析模型,开展内燃波转子通道出口气流马赫数、压气机压比等参数变化对燃气涡轮发动机性能的影响研究,探讨了内燃波转子燃气涡轮发动机热力...
关键词：燃气涡轮发动机 内燃波转子 热力循环 燃气涡轮发动机性能 出口气流马赫数 
全选清除导出
共2页<12>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部