廖连芳

作品数：15被引量：119H指数：5
导出分析报告
供职机构：北京航空航天大学能源与动力工程学院更多>>
发文主题：航空发动机叶片数值模拟包容性有限元更多>>
发文领域：航空宇航科学技术理学一般工业技术动力工程及工程热物理更多>>
发文期刊：《航空制造技术》《材料工程》《计算机仿真》《航空计算技术》更多>>
所获基金：航空推进技术验证计划项目中国航空科学基金浙江省自然科学基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
航空发动机机匣包容性打靶试验与仿真研究被引量：7
《计算机仿真》2014年第4期106-109,146,共5页段玥晨 章定国 陈思佳 廖连芳 
航空推进技术验证项目(APTD-1104-**)
为研究某型号航空发动机在受到叶片正面冲击时的包容性,利用滑膛炮试验系统对航空发动机真实机匣的包容性进行打靶试验,并用高速摄影系统对叶片的飞行过程进行记录。通过六组试验发现:发生1次包容事件与5次非包容事件,叶片初始速度越高...
关键词：航空发动机 机匣 包容性 打靶试验 数值仿真 
航空发动机真实机匣的包容性数值仿真
《计算机辅助工程》2013年第2期31-35,40,共6页陈思佳 章定国 段玥晨 廖连芳 
为研究某型航空发动机机匣的包容性,以该发动机三级机匣为对象,模拟真实叶片与真实机匣模型的撞击过程,分析发动机转子转速在最低速和最高速下该机匣的包容性.结果表明,在发动机转子达到最高速时机匣出现非包容事件,叶片与机匣撞击产生...
关键词：发动机机匣 包容性 有限元 数值模拟 ANSYS I S—DYNA 
层合复合材料高速冲击仿真研究进展
《航空制造技术》2012年第3期70-73,77,共5页陆晓 宣海军 廖连芳 
航空推进技术验证计划(No.APTD-1104-03);航空科学基金(No.20095276009);浙江省自然科学基金(No.Y1090245)
简述高强度纤维增强层合复合材料在高速冲击下的主要损伤模式和计算后的能量评估内容,介绍有限元仿真过程中不同材料模型、失效模型和刚度软化的特点,评述整体和分层两种建模方法的优缺点,提出发展趋势。
关键词：层合复合材料 损伤模式 失效模型CDM 有限元 
某型航空发动机中介机匣分流环插接安装的脱开失效载荷分析被引量：3
《航空发动机》2012年第1期7-8,12,共3页刘长春 廖连芳 邵丕仁 安中彦 
采用有限元分析软件Ansys对某型航空发动机中介机匣分流环插接安装的脱开失效载荷进行了分析,对其中涉及的有限元计算中的非线性问题进行了简化,将状态非线性转化为位移边界条件,只考虑材料非线性,提高了计算效率。经试验验证表明:这种...
关键词：有限元 材料非线性 状态非线性 边界条件 失效载荷 中介机匣 分流环 航空发动机 
某型航空发动机涡轮机匣选材论证分析被引量：4
《航空发动机》2011年第6期45-48,共4页傅依顺 沈毅 姜曦灼 廖连芳 
以某型航空发动机高、低压涡轮机匣选材为例,对温度、强度和寿命进行了计算分析,并结合生产成本、材料供应状况和工艺成熟度,提供了涡轮机匣材料选择的方法。分析结果表明:GH4169合金比较适合作为航空发动机涡轮机匣材料。
关键词：航空发动机 涡轮机匣 选材 GH4169合金 
高速旋转发动机叶片模型的断裂力学分析被引量：3
《航空动力学报》2011年第9期2044-2048,共5页陈爱军 陈铖 章定国 廖连芳 
中国一航航空推进技术验证计划(APTD-1104-02);南京理工大学自主科研专项计划(2010GJPY026)
建立了带裂纹平板叶片的断裂力学模型.首先由已知参考均布载荷下的应力强度因子,得到了带裂纹叶片的权函数;然后根据权函数思想,推导出了高速旋转叶片裂纹尖端处的应力强度因子公式;最后,由断裂准则给出了叶片飞断时临界转速的估算方法...
关键词：叶片 裂纹 应力强度因子 权函数法 临界转速 
随机声载荷作用下的复杂薄壁结构Von Mises应力概率分布研究被引量：15
《振动与冲击》2011年第1期137-141,共5页沙云东 郭小鹏 廖连芳 解丽娟 
航空基础科学基金资助基金项目(02C54007)
随机声载荷作用下的某些复杂薄壁结构的振动疲劳属于多轴疲劳,Von Mises应力准则是多轴疲劳损伤分析的一条有效途径。通过对有限带宽高斯白噪声载荷作用下结构Von Mises应力概率分布研究,分析提出Von Mises应力服从双参数Weibull分布或L...
关键词：火焰筒 薄壁结构 声疲劳 Von Mises应力 概率密度 
航空发动机机匣包容性研究综述被引量：72
《航空动力学报》2010年第8期1860-1870,共11页宣海军 陆晓 洪伟荣 廖连芳 
航空推进技术验证计划(1104-03);航空科学基金(20095276009);浙江省自然科学基金(Y1090245);爆炸科学与技术国家重点实验室(北京理工大学)开放基金(KFJJ10-9M)
从包容定义、机匣种类、设计概念和方法、试验验证、数值仿真、机匣和叶片破坏方式等方面,详细阐述航空发动机包容机匣的现状和发展趋势.简述发展大涵道比涡扇发动机对轻质高包容能力风扇机匣的需求,评述在役及在研大飞机发动机风扇机...
关键词：航空发动机 包容分析 复合材料机匣 风扇包容机匣 智能包容机匣 
薄靶板受叶片形弹体撞击的数值仿真研究被引量：13
《工程力学》2010年第4期234-239,共6页何庆 宣海军 廖连芳 洪伟荣 吴荣仁 
航空推进技术验证计划项目(APTD-1104-03)
为研究航空发动机薄壁机匣包容高速飞断平板条叶片的能力,数值模拟了平板条叶片以不同偏航角和初始速度垂直撞击矩形靶板的过程。数值仿真采用Johnson-Cook本构模型和失效准则以考虑应变率、应力三轴度和温度对材料性能的影响,分析了叶...
关键词：航空发动机 断叶片撞击 数值模拟 包容能力 偏航角 
双层模型机匣和叶片的包容性问题数值模拟被引量：1
《航空计算技术》2009年第6期33-36,共4页曹俊俊 陈爱军 章定国 廖连芳 段明晨 陈思佳 
基金项目：中国-航航空推进技术验证项目（APTD-1104-02）
采用显式动力分析有限元技术，研究了飞断叶片模型与机匣模型的撞击过程，并且计算了不同类型机匣模型包容情况下的临界转速。计算结果表明，双层机匣模型的包容能力明显地优于单层机匣模型，间隙情况对双层机匣模型的包容能力有一定的...
关键词：双层机匣模型 叶片模型 包容性 显示动力有限元法 数值模拟 
全选清除导出
共2页<12>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部