樊刚强

作品数：2被引量：22H指数：2
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供职机构：沈阳理工大学更多>>
发文主题：车辆转向性能分析履带车辆履带张紧力更多>>
发文领域：自动化与计算机技术兵器科学与技术一般工业技术更多>>
发文期刊：《机械设计》《制造业自动化》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
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基于多体动力学仿真的履带车辆转向性能分析被引量：20
《机械设计》2012年第6期52-57,共6页马星国 陈媛媛 刘兴婷 尤小梅 樊刚强 
以多体系统动力学理论和方法为基础,基于RecurDyn软件建立高速履带车辆多体动力学模型及路面模型,对履带车辆在硬、软两种地面的高速转向过程进行动力学仿真和对比分析。重点分析车辆在转向过程中履带预张紧力、转向半径和路面工况这3...
关键词：履带车辆 转向半径 滑移滑转 预张紧力 
基于分层DSM复杂产品设计过程建模研究被引量：2
《制造业自动化》2012年第1期78-81,共4页邵伟平 樊刚强 郝永平 
国家"863"计划(2009AA04Z167);国家自然基金(50975183)
在传统设计结构矩阵(Design Structure Matrix,DSM)的理论研究基础上,针对传统DSM在实际建模中存在的不足,提出了分层DSM的建模方法,给出分层DSM建模相关概念和建模原理。同时,提出分层DSM的建模流程算法,并且应用于减速器的设计过程建...
关键词：分层DSM 流程算法 设计过程建模 耦合 
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