程代姝

作品数：4被引量：37H指数：3
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供职机构：南京航空航天大学能源与动力学院更多>>
发文主题：埋入式进气道进气道飞行器总压高超声速进气道更多>>
发文领域：航空宇航科学技术更多>>
发文期刊：《航空动力学报》《宇航学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金更多>>
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爆震发动机超声速进气道的非定常耦合流场数值研究被引量：2
《航空动力学报》2012年第11期2511-2520,共10页温玉芬 谭慧俊 张启帆 程代姝 
创新基金子项目
采用带化学反应的非定常数值仿真方法,对爆震发动机(PDE)内进气道、燃烧室、尾喷管的耦合流场进行了分析,并着重研究了爆震压力波及其反射波对超声速进气道内流动结构的非定常干扰过程,对比了3种进气道/燃烧室耦合方式下进气道流动特性...
关键词：超声速进气道 脉冲爆震发动机 耦合流场 突扩式进气道 燃烧室连接段 内凹式燃烧室头部 
基于弹体表面吹气的埋入式进气道性能改善被引量：8
《航空动力学报》2012年第5期1131-1138,共8页程代姝 孙姝 温玉芬 谭慧俊 
国家自然基金(10802036);南航青年科技创新基金(NS2010176)
针对埋入式进气道进口处吸入了大量的弹身边界层低能流而导致的总压恢复系数较低,出口流场畸变较大的问题,提出了一种基于弹体表面吹气的埋入式进气道流场控制概念,并采用数值仿真先对不带进气道的纯弹身模型进行了边界层控制研究,而后...
关键词：埋入式进气道 边界层 吹气 总压恢复系数 畸变指数 
一种进气道内激波/边界层干扰控制的新方法及其流动机理被引量：19
《宇航学报》2012年第2期265-274,共10页张悦 谭慧俊 张启帆 程代姝 
国家自然科学基金(90916014);南航青年科技创新资金(NS2010176)
针对高超声速进气道内经常存在的激波/边界层干扰现象,提出了一种基于可变形壁面鼓包的激波/边界层干扰控制概念,并对相关流动机理及参数影响规律进行了细致研究,结果表明:可变形鼓包通过其迎风侧的预增压作用,外凸段膨胀波束对反射激...
关键词：高超声速进气道 激波/边界层干扰控制 可变形鼓包 数值模拟 
一种矢量增强型双喉道射流推力矢量喷管的数值模拟被引量：8
《航空动力学报》2010年第9期2070-2076,共7页周慧晨 谭慧俊 孙姝 程代姝 
为克服双喉道射流矢量喷管矢量角偏小的缺点,提出了一种矢量增强型双喉道矢量喷管的设计概念:在喷管尾部增加一扩张段,利用流体的附壁效应使主流在扩张段中进一步偏转,从而获取更大的矢量角.首先对设计概念的可行性进行了仿真分析,而后...
关键词：射流推力矢量 双喉道喷管 推力矢量喷管 矢量增强 扩张段 
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