刘铁鑫

作品数：7被引量：21H指数：3
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供职机构：内蒙古大学更多>>
发文主题：高速公路高速公路扩建综合运输CIM模型投资风险评估更多>>
发文领域：经济管理交通运输工程更多>>
发文期刊：《武汉理工大学学报》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《水运工程》《公路》更多>>
所获基金：国家科技部软科学项目国家软科学研究计划更多>>
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三峡枢纽区域货运组织方案研究被引量：3
《水运工程》2009年第10期6-9,共4页张广磊 王丽铮 张培林 刘铁鑫 
伴随着长江上游货运量的扩大,三峡船闸通过能力不足问题已逐步显现。在分析三峡枢纽区域货物运输供需关系的基础上,引入阈值的概念,通过三峡船闸优化调度,合理进行过闸船舶运输组织,以提高三峡枢纽区域通过能力,同时提出采用水陆联运的...
关键词：三峡枢纽区域 船闸优化调度方案 货运组织方案 
高速公路扩建期基本路段通行能力分析被引量：2
《武汉理工大学学报》2009年第9期62-65,共4页田少波 张培林 刘铁鑫 宋学文 
国家科技部基金项目(2005DGS3B030)
成功的交通分流组织能有效地促进扩建施工工作和降低扩建施工所造成的社会负面影响。根据道路通行能力理论,总结了3种扩建施工方案,提出了3种不同类型的高速公路扩建期道路基本路段通行能力的计算方法,为制定交通分流组织方案提供依据。
关键词：高速公路扩建 基本路段 通行能力 施工方案 
CIM模型在高速公路投资风险评估中的应用被引量：9
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2009年第3期483-486,共4页田少波 张培林 刘铁鑫 戴航 
国家科技部软科学研究计划项目资助(批准号:2005DGS3B030)
在分析、识别高速公路投资风险的基础上,建立了高速公路投资风险评估指标体系.针对风险因素具有结构多层次、因素多方面、评估模糊性、出现随机性、直接量化困难等特点,基于模糊理论,结合层次分析法,建立了控制区间和记忆(CIM)模型对高...
关键词：高速公路 控制区间和记忆模型 投资风险评估 
基于AHP-FUZZY评价模型的高速公路扩建方式选择
《公路》2009年第4期70-73,共4页廖朝华 张培林 刘铁鑫 
随着国民经济和社会的发展，我国20世纪80～90年代修建的高速公路面临着扩建问题。就此，提出了4种高速公路扩建方式。在分析各种扩建方式优缺点的基础上，综合运用层次分析法（AHP）和模糊综合评价法（Fuzzy），建立了高速公路扩建方...
关键词：高速公路 扩建方式 选择 AHP—FUZZY评价模型 
高速公路交通安全效益研究被引量：1
《公路交通技术》2009年第1期128-131,共4页刘铁鑫 张培林 
国家软科学研究计划(2005DGS3B030)
国内外的实践证明,高速公路运营比一般公路具有更高的安全性。根据高速公路网和一般公路网在道路类型和交通条件等方面的差异,提出建立道路服务水平与交通事故率之间的函数关系来预测交通事故率。在计算交通事故损失时,提出测算交通事...
关键词：高速公路网 交通安全 效益评价 
交通分流组织的宏观影响因素分析
《交通企业管理》2008年第3期39-40,共2页宋学文 张培林 刘铁鑫 
一、交通分流组织的作用 自1988年我国第一条高速公路——上海至嘉定高速公路建成通车后，截至2006年底，我国高速公路通车总里程已超过4．5万公里，稳居世界第二。我国早期建设的高速公路存在一个问题：由于受到当时社会经济发展状况...
关键词：交通量预测 宏观影响因素 组织 分流 经济发展状况 20世纪90年代 高速公路 增长速度 
高速公路扩建期交通分流方法研究被引量：6
《公路与汽运》2008年第3期45-47,共3页宋学文 张培林 刘铁鑫 
分析了高速公路扩建期交通刚性分流的原则、步骤、措施及注意事项;论述了扩建期柔性分流的方法及其关键问题;提出了刚性分流和柔性分流相结合的交通分流方法。
关键词：公路交通 高速公路扩建 交通分流 刚性分流 柔性分流 
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