方圣楠

作品数：8被引量：40H指数：3
导出分析报告
供职机构：清华大学更多>>
发文主题：自动变速器变速器汽车自动变速器整车布置电动汽车更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程文化科学更多>>
发文期刊：《清华大学学报（自然科学版）》《实验技术与管理》更多>>
所获基金：汽车安全与节能国家重点实验室开放基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-8
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
美国国家实验室发展特点分析及其对国家创新体系的支撑被引量：13
《实验技术与管理》2021年第6期1-6,共6页方圣楠 黄开胜 江永亨 杨树国 
中国高等教育学会高等教育科学研究“十三五”规划课题(重大项目)(2018SYSZG02)。
当前,国家实验室已成为主要发达国家抢占科技创新制高点的重要载体。美国国家实验室作为其科技事业的重要组成部分,既能够为国家提供先进的科技资源,本身也是国家重要的安全资产。该文通过对美国国家实验室自20世纪30年代以来发展变迁...
关键词：美国国家实验室 发展特点 组织模式 创新体系 
动力保持型三挡AMT动力学特性被引量：1
《清华大学学报（自然科学版）》2021年第1期1-10,共10页李飞 宋健 方圣楠 宋海军 NGUYEN Truong Sinh 
该文研究了纯电动客车动力保持型三挡电控机械式自动变速器(AMT)的动力学特性,该AMT可消除换挡时的动力中断。利用Lagrange方程,建立动力保持型三挡AMT动力学模型;采用MATLAB/Simulink,对安装动力保持型三挡AMT和未安装变速器的目标车型...
关键词：纯电动客车 动力保持 三挡自动变速器(AMT) 动力学特性 
带式制动器动态制动力矩特性被引量：2
《清华大学学报（自然科学版）》2020年第11期887-894,共8页李飞 宋健 方圣楠 卢正弘 NGUYEN Truong Sinh 
带式制动器作为动力保持型三挡自动变速器(automatic mechanical transmission,AMT)换挡执行元件之一,其动态力矩特性对换挡品质至关重要。为进一步研究带式制动器的动态力矩特性,论文建立了带式制动器有限元模型,设计了样机实验台架,...
关键词：带式制动器 制动带 动态制动力矩特性 
动力保持型AMT带式制动器的动态力矩特性被引量：1
《清华大学学报（自然科学版）》2020年第2期124-131,共8页李飞 宋健 方圣楠 卢正弘 NGUYEN Truong Sinh 
带式制动器是动力保持型自动变速器(AMT)的换挡执行元件,其中制动带的动态力矩特性对于换挡品质至关重要。为探寻动态制动力矩与制动力的关系,该文建立了制动带静力学模型和有限元模型,设计了带式制动器样机实验台架,完成了制动鼓正反...
关键词：带式制动器 制动带 动态力矩特性 动力保持型自动变速器 
基于最优轨迹的两挡无动力中断变速器控制方法被引量：1
《清华大学学报（自然科学版）》2018年第4期417-423,共7页台玉琢 宋健 卢正弘 方圣楠 Nguyen Truong Sinh 
为了改善电动汽车的动力性和经济性,越来越多的研究者选择在电动汽车上加装无动力中断变速器。该文关注无动力中断变速器的换挡过程的控制方法,以减少换挡过程中的冲击和滑摩功;展示了一种无动力中断变速器的结构,并建立电动汽车传动系...
关键词：变速器 电动汽车 最优轨迹 换挡控制 
电动汽车动力保持型机械式自动两挡变速器仿真与试验被引量：13
《清华大学学报（自然科学版）》2017年第10期1106-1113,共8页NGUYEN Truong Sinh 宋健 方圣楠 宋海军 台玉琢 李飞 
该文以实现动力不中断的高效动力传动系统为基本目标,对一种适用于电动汽车的动力保持型机械式自动两挡变速器进行了仿真与试验研究。该变速器主要由单排行星齿轮系统、膜片弹簧式离合器以及鼓式制动器构成,旨在解决换挡过程中的动力中...
关键词：两挡变速器 电动汽车 机械式自动变速器 试验台 实时仿真 
电动车用可控式离心离合器力矩特性被引量：1
《清华大学学报（自然科学版）》2017年第7期747-752,共6页宋海军 宋健 方圣楠 李飞 台玉琢 TRUONG Sinh Nguyen 
接合速度和力矩调节特性建模是可控式离心离合器在电动车自动变速器上应用的关键。该文首先通过分析离合器力矩特性的影响因素,建立了离心蹄块摩擦接合状态的力矩平衡方程,得到离合器力矩原始解析模型。其次,对离心蹄块的均布离心力和...
关键词：离心离合器 电动车 解析模型 接合速度 力矩调节 
基于最优控制理论的电动汽车机械式自动变速器换档控制被引量：9
《清华大学学报（自然科学版）》2016年第6期580-586,共7页方圣楠 宋健 宋海军 台玉琢 TRUONG Sinh Nguyen 
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室开放基金资助项目
提出了一种用于电动汽车的动力保持型二档机械式自动变速器,该变速器主要由行星齿轮系统、离心摩擦离合器、带式制动器构成,可以在两个档位之间进行无缝切换。解决了传统机械式自动变速器(AMT)在换档过程中存在的动力中断问题。建立了...
关键词：变速器 电动汽车 机械式自动变速器 最优控制理论 换档控制 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部