梅廷义

作品数：4被引量：21H指数：3
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供职机构：东北师范大学更多>>
发文主题：车辙变形路面车辙体积指标高速公路非线性有限元更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《宁夏大学学报（自然科学版中英文）》《公路交通科技》更多>>
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高速公路路基加宽工程数值仿真研究被引量：4
《宁夏大学学报（自然科学版）》2007年第4期334-336,339,共4页梅廷义 陈啸 刘斌 
国家自然科学基金项目(50474017)
通过非线性有限元数值计算,分析了高速公路改扩建路基加宽工程中的沉降问题.采用现场测试工程材料的物理、力学参数,对路基边坡开挖方式、填筑工艺以及加宽宽度进行了模拟分析,得出它们对路基沉降的影响规律.所得结论可为类似工程的设...
关键词：高速公路 路基加宽 非线性有限元 仿真模拟 地基沉降 
高性能沥青混合料碾压关键技术与新工艺
《宁夏工程技术》2007年第3期229-232,共4页梅廷义 陈啸 刘斌 
高性能沥青混合料一般压实较困难,碾压工作有时决定着高性能混合料路面质量的好坏和工程项目的成败.利用高性能沥青混合料支持高温碾压且不产生推移的压实特性,按有效时间内的铺筑长度划分碾压段落长度,采用压路机链状列队组合,共同进退...
关键词：高性能沥青混合料 碾压技术 有效压实时间 新工艺 
AC型沥青混合料车辙变形机理分析被引量：7
《公路交通科技》2007年第2期18-21,共4页梅廷义 刘斌 
通过某高速公路车辙病害的调查和沥青混合料技术指标的测试,采用永久变形量大和变形量小的混合料技术指标作对比分析,得出理论最大相对密度的失真将直接造成体积指标的失控。研究还表明,一个设计孔隙率和间隙率偏小且具有驼峰级配的混合...
关键词：驼峰级配 体积指标 永久变形 
车辙变形在上下面层分布情况调查分析被引量：10
《公路交通科技》2006年第8期40-43,共4页梅廷义 刘斌 
对已通车2年的某高速公路和已通车6年的某高速公路发生车辙路段进行调查测试与室内芯样测量分析,得出了车辙病害的主要特征,以及在两层式路面结构中的分布情况。测量分析结果表明,车辙深度较深(大于60mm)时,上、下面层均发生了较大的变...
关键词：路面车辙 上下面层分布 
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