浦继强

作品数：9被引量：45H指数：5
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供职机构：中南大学材料科学与工程学院粉末冶金国家重点实验室更多>>
发文主题：炭复合材料热解炭石墨化度C/C复合材料热处理温度更多>>
发文领域：一般工业技术航空宇航科学技术金属学及工艺经济管理更多>>
发文期刊：《硅酸盐学报》《中国有色金属学报》《航空材料学报》《新技术新工艺》更多>>
所获基金：国家重点工业性试验项目国家重点基础研究发展计划更多>>
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碳/碳复合材料机轮刹车盘机加工工艺探讨被引量：3
《新技术新工艺》2007年第2期43-45,共3页杨文堂 浦继强 杨明勇 王林丰 段文军 
国家重点工业性试验项目(计高技[1998]-1817)
简述了碳/碳复合材料坯体组成、增密原理、机械性能及材料使用特性。并以飞机机轮刹车盘为例,对该材料主要机加工工序(车削加工、钻削加工)进行工艺探讨。通过对坯体受力情况和破坏形式的分析,采取相应防范措施,有效地解决了该材料机加...
关键词：碳/碳复合材料 机轮刹车盘 机械加工方法 
炭/炭复合材料生产线人员优化组合探讨
《金属材料与冶金工程》2007年第1期53-56,共4页杨文堂 熊翔 浦继强 
国家重点工业性试验项目:(计高技[1998]-1817)
炭/炭复合材料生产在我国才开始起步,如何搞好炭/炭复合材料生产线的建设在进行探索中。据此,根据现有炭/炭复合材料生产的工艺流程、技术及设备,以年产5 000盘飞机机轮炭/炭刹车盘生产线为例,介绍了其工艺流程和人员的优化组合情况,明...
关键词：炭/炭复合材料 生产线 优化组合 岗位调配 
载气对CVIC/C材料密度和热解炭结构分布的影响被引量：10
《中国有色金属学报》2006年第3期385-391,共7页熊翔 汤中华 张红波 熊杰 浦继强 
国家重点基础研究发展规划资助项目(2005CB600903)
采用定向流动热梯度CVI工艺,以丙烯作炭源气,以针刺炭纤维整体毡作预制体分别研究了加氢气和氮气作载气对C/C复合材料密度和热解炭结构分布的影响。结果表明,载气对热梯度CVI C/C材料密度和热解炭结构沿径向分布的均匀性有重要影响。当...
关键词：C/C复合材料 化学气相渗透 载气 热解炭 
C/C复合材料摩擦磨损性能的研究被引量：5
《粉末冶金技术》2004年第3期147-150,共4页于澍 李溪滨 刘根山 浦继强 
本文对同一种C/C复合材料 ,经过不同温度最终热处理后的摩擦磨损性能进行了对比研究。试验表明 :随着最终热处理温度的提高 ,热解炭的晶粒逐渐长大 ,层面间距缩小 ,石墨化度有较大提高 ,从而使得C/C复合材料的摩擦表面逐渐形成薄而致密...
关键词：C/C复合材料 摩擦磨损性能 热处理 热解炭 石墨化度 自润滑膜 
最终热处理对炭/炭复合材料摩擦磨损性能的影响被引量：7
《航空材料学报》2004年第1期22-27,共6页于澍 李溪滨 刘根山 浦继强 浦保健 熊翔 
对同一种炭/炭复合材料,经过不同温度最终热处理后的微观结构、石墨化度、导热系数和摩擦磨损性能进行了对比研究。试验表明:随着最终热处理温度的提高,易石墨化的热解炭偏振光下光学活性增强,而难石墨化的热解炭微观结构几乎没有变化;...
关键词：热处理 炭/炭复合材料 摩擦性能 导热系数 石墨化 磨损性能 航空刹车材料 
热处理温度对炭/炭复合材料性能的影响被引量：6
《中南工业大学学报》2003年第5期476-479,共4页于澍 刘根山 李溪滨 浦继强 浦保健 
国家重点工业性试验项目(计高技1998 1817)
对同一种炭/炭复合材料,经过不同温度的最终热处理后的微观结构、石墨化度和抗弯强度进行了对比研究.研究结果表明:随着最终热处理温度的升高,在偏振光下,易石墨化的热解炭光学活性增强,而难石墨化的热解炭微观结构几乎没有变化;炭/炭...
关键词：炭/炭复合材料 热解炭 热处理 石墨化度 
热处理温度对炭/炭复合材料性能的影响被引量：7
《硅酸盐学报》2003年第9期842-847,共6页于澍 刘根山 李溪滨 浦继强 浦保健 熊翔 
对同一种炭/炭复合材料,经过不同温度热处理后的微观结构、石墨化度、导热系数、抗弯强度和摩擦磨损性能进行了对比研究。试验表明:随着最终热处理温度的提高,易石墨化的热解炭偏振光下光学活性增强,而难石墨化的热解炭微观结构几乎没...
关键词：炭/炭复合材料 刹车盘 热处理 石墨化度 导热系数 摩擦磨损性能 抗弯强度 
C/C航空刹车材料的摩擦性能与组织结构初探被引量：2
《湖南冶金》2002年第5期13-16,共4页浦继强 肖鹏 张洪波 
国家重点工业实验性项目"炭 /炭航空刹车材料研制" (计高技 [1 998]- 1 81 7)资助
研究了航空刹车用 C/C复合材料基体中的不同气相沉积炭的显微组织对摩擦性能的影响。实验结果表明 :CVD炭的显微组织对材料的摩擦磨损性能有着重要的影响 ;
关键词：C/C航空刹车材料 摩擦性能 组织结构 碳 
CF/CVD/树脂炭复合材料的摩擦性能被引量：5
《湖南冶金》2002年第4期22-24,27,共4页浦继强 张洪波 肖鹏 浦保健 
受国家重点工业实验性项目"炭 /炭航空刹车材料研制" (计高技 [1998]- 817)资助
采用针刺炭纤维整体毡作为骨架 ,经 CVD致密、树脂浸渍固化增密及炭化、石墨化后制得C/ C复合材料。研究了 CVD炭和树脂炭含量对摩擦性能的影响。实验结果表明 :CVD炭具有典型显微组织是材料具有良好摩擦性能的保证 ;C/ C复合材料中加...
关键词：C/C复合材料 树脂炭 摩擦性能 
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