王体俊

作品数:9被引量:19H指数:3
导出分析报告
供职机构:中交第二公路勘察设计研究院有限公司更多>>
发文主题:滑坡交通组织道路交叉口高速公路滑坡成因机制更多>>
发文领域:建筑科学交通运输工程水利工程更多>>
发文期刊:《建筑技术》《路基工程》《江西建材》《科技信息》更多>>
-

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
条 记 录,以下是1-9
视图:
排序:
高变幅水位对滑坡变形影响速率关联度研究被引量:1
《路基工程》2021年第6期104-108,共5页田阳辉 王体俊 
依托西南高拱坝库区某典型特大型库岸滑坡工程,基于速率关联度的相关性分析方法,研究了库岸滑坡坡表位移速率与库区水位波动变化速率的定量关系。结果表明:该滑坡变形属于渗流驱动型,降水期对滑坡变形影响显著,水位下降过程中难以消散...
关键词:水库滑坡 变形 库水位波动 速率关联度 降水期 升水期 
某滑坡滑体土蠕变特性及长期强度研究被引量:4
《路基工程》2021年第5期70-74,共5页王体俊 王大群 
通过对西南地区雅砻江库区某滑坡的滑体土开展大型三轴蠕变试验,研究了其在不同围压和应力水平下的蠕变规律,并采用等时曲线法确定了长期强度。结果表明:滑体土的变形主要由三部分构成:瞬时变形、衰减变形和等速变形,前两者分别占总应变...
关键词:滑体土 三轴试验 蠕变 等时曲线法 长期强度 
蒙屏高速K36+716~K36+875段滑坡成因机制与稳定性研究被引量:5
《建筑技术》2021年第3期380-383,共4页田阳辉 王体俊 
以蒙屏高速公路K36+716~K36+875段滑坡为研究对象,通过现场勘查等方法确定滑坡的基本特征与成因机制,对滑坡稳定性进行定量评价,结果表明,滑坡为开挖和降雨引起的牵引式滑坡,在连续降雨工况下处于欠稳定状态。根据滑坡特征提出两种防治...
关键词:高速公路 滑坡 成因机制 稳定性分析 防治措施 
基于分布式光纤感测技术的路基边坡失稳过程试验研究被引量:4
《路基工程》2020年第5期59-64,共6页王体俊 田阳辉 
为了探究路基边坡在附加荷载作用下的变形失稳模式,开发了一套边坡模型试验装置和包含分布式光纤传感技术的测试系统。在边坡内部不同高度植入了应变感测光纤、FBG应变和温度传感器以实时获取边坡模型内部应变分布和发展信息。试验结果...
关键词:路基边坡失稳 分布式 应变温度 感测光纤 光纤布拉格光栅 光背向反射计 
基于Kriging与逆向工程的复杂地质体FLAC3D建模技术与应用被引量:2
《路基工程》2020年第4期159-162,共4页王大群 王体俊 周昌 
基于改进的Kriging插值方法及逆向工程技术,提出一种复杂地质体三维模型构建新方法:采用Kriging插值方法,结合逆向工程技术的优势,快速获得地质体曲面模型,通过Fish语言编制的文件导入FLAC3D软件中,准确、快速构建复杂地质体三维模型。...
关键词:KRIGING 三维模拟 复杂地质体 FLAC3D 逆向工程 
南龙高速公路软基加固处理设计方案研究
《交通科技》2017年第3期20-22,共3页田阳辉 王体俊 
以南龙高速公路为例,针对施工阶段纵面抬高,结合实际拟定4种地基加固方案进行比选,择优选取气泡轻质土路堤加固方案。结果表明,该方案保证路基稳定,缩短施工工期,减少施工难度,取得了良好的经济效益。
关键词:软基 稳定 加固 比选 气泡轻质土 
道路路基开裂处理设计被引量:2
《交通科技》2017年第3期27-29,共3页王体俊 余凯 
路基开裂是道路工程中较常见的病害,特别是软基高填路段。通过对某项目软土路基开裂的原因分析,发现主要是由于处理后的复合地基抗剪强度不满足要求所致,据此提出3种加固处理方案,择优选择换填轻质土方案。实施结果表明,工程效果良好。
关键词:道路 路基 开裂 处理 
浅析城市主干路设置辅路的交叉口交通组织设计被引量:1
《江西建材》2015年第18期149-149,共1页王体俊 
随着经济社会的不断发展,我国的城市道路建设也呈快速增多趋势。道路安全直接关系到人民生命安全和社会的稳步向前发展。所以必须保证其道路设计的合理性和安全性。尤其是主辅路交叉口的设计,在城市主干路设计中有着重要意义。下面是根...
关键词:主辅路 道路交叉口 交通组织 
武汉宾虹路—光明路交叉口改造
《科技信息》2011年第11期I0350-I0350,I0376,共2页王体俊 张茫茫 
因道路功能、所处环境各不相同,对交叉口改造的方法也大相径庭。文章结合武汉市开发新区中心宾虹路-光明路交叉口改造实例,详细阐述了该交叉口的渠化改造设计思路、解决手段,以及交通的合理优化组织等问题。
关键词:武汉市 道路交叉口 渠化改造 交通组织 
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部