王西耀

作品数：9被引量：37H指数：4
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供职机构：中国空气动力研究与发展中心更多>>
发文主题：超燃冲压发动机超燃发动机燃烧化学非平衡点火更多>>
发文领域：航空宇航科学技术化学工程兵器科学与技术动力工程及工程热物理更多>>
发文期刊：《航空动力学报》《弹道学报》《推进技术》更多>>
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基于壁面压力的试验参数分析方法被引量：2
《推进技术》2021年第10期2367-2376,共10页王西耀 赵慧勇 谭宇 
为了在冲压发动机试验过程中丰富试验参数类别和提高参数分析速度,针对直连式超燃冲压发动机,原创性地提出了基于壁面压力测量结果的试验参数分析方法。该方法引入原子流量守恒方程构建了封闭方程组,在无需任何额外测量仪器的条件下,以...
关键词：超燃冲压发动机 试验参数 参数分析方法 燃烧效率 数值计算 壁面压力 
空气/煤油火炬点火器设计及试验被引量：8
《航空动力学报》2017年第7期1554-1560,共7页邓维鑫 乐嘉陵 杨顺华 田野 王西耀 
国家自然科学青年基金(51406222);国家自然科学面上基金(51376194)
为解决超燃冲压发动机点火难题,设计了一种以空气和煤油作为氧化剂和燃料的火炬点火器。点火器能量设计为300kW,空气和煤油的设计流量分别为98.9g/s和6.7g/s。采用软件CHEMKIN 4.0对不同当量比条件下点火器出口气流参数进行了计算,将点...
关键词：超燃冲压发动机 燃烧 火炬 点火器 旋流 
高超声速流动的气体吹除控制方法研究被引量：7
《推进技术》2017年第4期759-763,共5页邓维鑫 杨顺华 张弯洲 王西耀 田野 乐嘉陵 
国家自然科学青年基金(51406222);国家自然科学面上基金(51376194)
为了在超燃冲压发动机直连式试验台上得到真实的非均匀试验气流,采用商业软件Fluent对高超声速流动的气体吹除控制进行了数值研究。在试验台喷管和发动机隔离段之间增加了吹除控制段,试验了4种吹除方案。常温空气从位于控制段顶部、侧...
关键词：超燃冲压发动机 直连式试验 气体吹除 非均匀 
高超声速飞行试验助推段弹道优化方法被引量：4
《弹道学报》2016年第3期12-16,共5页张子明 蒋劲 王西耀 
为减小高超声速飞行试验助推段飞行环境的恶劣程度,提出了一种生成三自由度最优弹道的方法。采用基于攻角编码的遗传算法,并用三次样条对攻角-时间历程进行平滑处理。优化过程首先搜索满足窗口参数的可行解,然后以攻角范围、最大动压、...
关键词：高超声速飞行器 理论弹道 遗传算法 多目标优化 
当量比对燃烧模态的影响机理分析被引量：6
《推进技术》2015年第4期488-494,共7页王西耀 肖保国 田野 晏至辉 
国家自然科学基金(51376194;51376193)
为了深入分析当量比对燃烧模态的影响机理,通过试验和计算研究了不同当量比条件下超燃冲压发动机燃烧室流场,给出了释热速率的计算方法。结果表明,数值模拟结果具有一定的可靠性,并基于数值模拟结果,提出了模态形成过程中释热和流动速...
关键词：超燃冲压发动机 释热速率 燃烧模态 当量比 
超燃冲压发动机带凹槽的燃烧室流场振荡研究被引量：5
《推进技术》2013年第5期651-657,共7页王西耀 杨顺华 乐嘉陵 
为了分析闭式凹槽的流场振荡现象,结合试验和二维非定常数值模拟方法,开展了三种条件下的非定常研究。通过实验发现,长深比较大的凹槽作为超燃冲压发动机火焰稳定装置时,凹槽的冷流流场存在强烈的振荡现象。结合二维非定常数值模拟方法...
关键词：超燃发动机 凹槽 流场振荡 非定常计算 
空气节流对超燃发动机燃烧性能的影响被引量：5
《航空动力学报》2013年第2期316-323,共8页邓维鑫 乐嘉陵 王西耀 杨顺华 张弯洲 许明恒 
国家自然科学青年科学基金(10902109)
为优化隔离段及燃烧室内的流场结构,减小流动速度,提高流道压力,在凹槽稳焰器下游布置空气节流装置,向燃烧室内喷入高压空气,目的是在隔离段建立合适的激波串,以利于点火和火焰稳定.采用CFD方法,对比了无/有空气节流时的冷流流场、燃烧...
关键词：超燃冲压发动机 空气节流 混合效率 燃烧效率 节流流量 节流位置 
超声速燃烧室中支杆位置对煤油燃烧的影响
《推进技术》2012年第6期928-933,共6页王洪亮 王西耀 
使用支杆喷注煤油,可以通过喷孔使煤油获得初步的雾化而有利于煤油与气流的混合,从而更快地达到点火条件。为研究支杆在燃烧室中的位置对煤油掺混及燃烧性能的影响,在燃烧室入口马赫数2和3条件下,开展了支杆位于第一位置(燃烧室前部)和...
关键词：超声速燃烧室 煤油 支杆位置 燃烧 影响 
油气比对超燃发动机点火过程的影响被引量：2
《推进技术》2012年第4期522-529,共8页王西耀 杨顺华 乐嘉陵 
为了研究油气比对超燃发动机自点火性能的影响,利用二维非定常化学非平衡计算方法模拟了总温2000K,总压3.0MPa,入口马赫数3.0,煤油油气比为0.2和1.0时超燃发动机的自点火过程。具体可以得到以下结论:(1)总油气比越高,燃料传播速度越快;...
关键词：超燃冲压发动机 自点火 非定常计算 化学非平衡 点火延迟时间 
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