辛文杰

作品数:36被引量:262H指数:11
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供职机构:南京水利科学研究院更多>>
发文主题:数学模型港珠澳大桥数值模拟泥沙回淤更多>>
发文领域:水利工程交通运输工程天文地球理学更多>>
发文期刊:《中国港湾建设》《河海大学学报(自然科学版)》《水道港口》《水运工程》更多>>
所获基金:水利部现代水利科技创新项目国家自然科学基金国家科技支撑计划国家重点基础研究发展计划更多>>
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长江口南槽底沙输沙观测研究
《水利水运工程学报》2025年第1期47-57,共11页丁宏伟 韩玉芳 胡国栋 路川藤 辛文杰 赵日明 谢至正 
中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目(Y222001,Y222012)。
为解决长江口底沙输沙无实测资料的问题、研究南槽的底沙输移特性,基于坑测法原理开发了一套适用于长江口水沙环境的底沙观测系统,取得了可靠的低扰动下南槽拦门沙段底沙输沙过程资料。观测结果显示,在潮周期过程中(平均潮差3.3 m),输...
关键词:长江口南槽 推移质输沙率 潮周期过程 坑测法 
不同沿岸输沙率计算公式对比分析被引量:1
《水科学进展》2024年第1期123-131,共9页王宁舸 唐磊 孙波 辛文杰 
国家自然科学基金资助项目(52101310)。
经历近100 a的发展,沿岸输沙率计算公式研究领域已形成许多代表性成果,系统研判各计算公式的预测精度对于快速准确判断研究区域沿岸输沙能力具有重要意义。依据使用率高、公式结构简洁、考虑参数相对全面等标准,选择了国内外7个沿岸输...
关键词:沿岸输沙率 计算公式 原型沙 轻质沙 
沙质海岸沿岸输沙率计算方法研究进展被引量:3
《海洋工程》2023年第6期171-186,共16页王宁舸 韩信 孙波 辛文杰 张弛 陈大可 
中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金重点项目(Y221015);2021年度交通运输行业重点科技项目(2021-MS1-041)。
准确预测波浪作用下沿岸输沙率是沙质海岸研究领域的重要科学问题。根据数十年来国内外沿岸输沙率公式的研究进展,按研究方法对各项成果进行分类,并兼顾时间逻辑,回顾了各研究方法的发展历程及其代表性成果。对各项成果的理论基础、考...
关键词:沙质海岸 沿岸输沙 输沙率公式 能量法 量纲分析法 岸滩演变 
巨型人工采砂坑对伶仃洋自然演变的影响被引量:16
《水科学进展》2019年第6期915-922,共8页应强 何杰 辛文杰 
国家自然科学基金资助项目(51679147;51520105014)~~
伶仃洋内建有华南最大的两个主枢纽港及相连的深水航道,长期保持“三滩两槽”稳定格局是广州港选择西槽开发深水航道并取得成功的关键基础。2008年以后,由于在中滩上人工采砂,现已形成了容积达7×108 m 3的巨型采砂坑,直接影响了伶仃洋...
关键词:采砂坑 演变 航道 伶仃洋 
港珠澳大桥沉管隧道基槽异常回淤分析与数值模拟被引量:12
《水科学进展》2019年第6期823-833,共11页何杰 辛文杰 
国家重点研发计划资助项目(2017YFC0405900);国家自然科学基金资助项目(51520105014)~~
港珠澳大桥沉管隧道E15管节基槽发生异常回淤,海底隧道沉管安装被迫中止。为查明E15管节基槽发生异常回淤的原因,先后开展了现场水文泥沙观测、遥感影像资料分析和数值模拟等多种技术手段。采用水沙数学模型反演了内伶仃岛上游采砂活动...
关键词:港珠澳大桥 沉管基槽 异常回淤 数值模拟 
河口海岸桥隧工程设计流速推算被引量:2
《水科学进展》2019年第6期845-853,共9页潘军宁 辛文杰 何杰 王红川 
国家重点研发计划资助项目(2017YFC1404200);国家自然科学基金资助项目(51520105014)~~
跨海桥隧工程设计需要推算工程位置不同重现期设计流速,由于现场缺乏长期实测流速资料,设计流速推算存在很大困难。研究提出了采用不同重现期典型风暴潮过程推算河口海岸设计流速的数值模拟方法,对河口地区考虑洪水径流与风暴潮流的耦...
关键词:跨海桥隧 设计流速 风暴潮 数值模拟 
港珠澳大桥沉管隧道合拢口水动力条件数值模拟研究被引量:6
《工程科学与技术》2019年第6期68-74,共7页何杰 高正荣 辛文杰 
国家重点研发计划(2017YFC0405900)
港珠澳大桥海底隧道采用沉管法施工,最终接头安装前会在两节沉管中间形成合拢口。龙口往往形成水流集中、流速急剧增加的现象,给最终接头的安装施工增加一定难度。本文通过建立沉管合拢口局部水域的3维水流数学模型,模拟了“水下龙口”...
关键词:港珠澳大桥 沉管隧道 3维水流模型 龙口 潮流 
港珠澳大桥东人工岛岛隧结合部沉管安放区导流堤掩护效果水动力精细模拟被引量:2
《海洋工程》2019年第5期89-98,共10页何杰 高正荣 辛文杰 沙海明 朱方剑 
国家重点研发计划(2017YFC0405900)
港珠澳大桥东人工岛所在海域受水下地形和近岸边界影响呈“涨潮NE向、落潮SW向”的往复流特点,东人工岛岛隧结合部沉管基槽水域在岛头挑流作用下涨潮流呈N向流动。根据岛隧结合部区域的水流运动特征,制订了基槽掩护区南北两侧“非对称...
关键词:港珠澳大桥 人工岛 岛隧结合部 掩护区 导流堤 沉管安装 
港珠澳大桥对珠江口伶仃洋水沙环境和港口航道的影响被引量:5
《水运工程》2017年第10期67-72,79,共7页李孟国 辛文杰 徐群 韩西军 
国家重点研发计划项目(2016YFC0402605)
珠江口伶仃洋是地貌条件独特、水沙条件复杂的敏感海区,也是我国乃至世界沿海航线最密集、船舶密度最大的水域之一;港珠澳大桥是横跨伶仃洋的由"桥-岛-隧"构成的超级大型复杂工程。针对港珠澳大桥工程对珠江口伶仃洋复杂的水沙动力环境...
关键词:港珠澳大桥 珠江口 伶仃洋 水沙环境 港口航道 微变性 趋稳性 可塑性 
港珠澳大桥人工岛对水沙动力环境的影响被引量:21
《水科学进展》2012年第6期829-836,共8页季荣耀 徐群 莫思平 辛文杰 
国家自然科学基金中荷国际合作项目(51061130546);"十二五"国家科技支撑计划资助项目(2012BAC07B02)~~
为了评估港珠澳大桥人工岛建设对周边海区水沙动力环境的影响,针对人工岛设计及工程海区水沙特性,建立了整体潮流泥沙物理模型,系统研究了人工岛建设引起的动力地貌演变效应。试验结果表明,受岛体阻水影响,潮流在人工岛两端分别形成双...
关键词:水沙动力环境 局部冲刷 物理模型 人工岛 港珠澳大桥 
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