连延金

作品数：1被引量：0H指数：0
导出分析报告
供职机构：天津城市建设学院更多>>
发文主题：延性钢桥钢管混凝土结构钢管横向刚度更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《铁道建筑》更多>>
所获基金：天津市自然科学基金住房和城乡建设部科学技术计划项目更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-1
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
公路桥梁正交异性钢桥面板关键部位疲劳应力分析
《铁道建筑》2013年第11期13-15,共3页李自林 连延金 刘治德 
天津市自然科学基金资助项目(13JCYBJC19600);住房和城乡建设部项目(2012-K4-28)
许多铁路、公路桥梁的桥面板为典型的正交异性板,其顶板采用大小隔板交错设置的形式,一方面节省了钢材,达到了经济的目的;另一方面,设计形式更加灵活,受力更加合理。本文采用大型通用软件ANSYS对大跨连续钢板梁进行了三维数值模拟,研究...
关键词：钢桥 正交异性钢桥面板 最不利荷载位置 疲劳应力 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部