邢秀清

作品数：8被引量：26H指数：3
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供职机构：中国科学院工程热物理研究所更多>>
发文主题：风扇前缘曲线风扇转子流场结构弯叶片更多>>
发文领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理机械工程更多>>
发文期刊：《航空动力学报》《工程热物理学报》《推进技术》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中国航空科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
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对短周期风洞中二维涡轮叶栅的非定常数值模拟
《工程热物理学报》2001年第6期691-693,共3页邢秀清 赵晓路 
了对短周期风洞实验中，实验段建立起周期性稳定流动的时间进行估算，以便在实验中把握测量时间，保证测量数据的有效性和推确性，本文采用显式时间推进方法求解二维Ｅｕｌｅｒ方程对短周期风洞中二维涡轮叶栅的非定常流动进行了模拟。...
关键词：短周期风洞 非定常流 数值模拟 二维涡轮 叶栅 涡轮设计 风洞实验 
由两个风扇转子设计得到的启示被引量：3
《工程热物理学报》2001年第1期48-50,共3页季路成 项林 邢秀清 周盛 徐建中 
国家重点基础研究发展资助项目!(No.G1999022305);国家自然科学基金资助项目!(No.59906012)
本文对两个风扇转子设计进行了总结，从设计过程突破问题的关键以及流动的组织方面看，得到了几点有益启示，值得在新型叶轮机设计及有关问题研究中引以借鉴。
关键词：转子 叶轮机 风扇设计 
深冷涡喷-火箭组合循环发动机初步分析被引量：3
《推进技术》2000年第6期10-13,共4页邢秀清 赵晓路 
为了对国外近年来提出的KLIN循环发动机 (深冷涡喷发动机DCTJ +火箭发动机LRE)的可实现性进行分析验证 ,估算了深冷涡喷 /火箭组合循环发动机的特性 ,结合国外文献的研究 ,认为KLIN循环发动机有效载荷系数高、循环效率高、发展风险小、...
关键词：运载器 深冷涡喷火箭组合发动机 低温推进剂火箭发动机 发动机性能计算 
掠弯叶片前缘曲线同流场结构的关联被引量：7
《航空动力学报》2000年第4期337-341,共5页邢秀清 周盛 赵晓路 
在全三维反问题还不成熟的条件下 ,由二维反问题和三维正问题组成的准三维设计体系中 ,叶片的前缘是由给定的积迭轴和基元叶型特征决定 ,具有任意性 ,难于对其加以控制。因此本文试图把掠弯叶片的前缘空间曲线作为设计自由度 ,增加到设...
关键词：流场 超音速风扇 掠弯叶片 前缘曲线 激光波结构 
风扇转子前缘曲线相对掠对性能的影响被引量：12
《航空动力学报》2000年第1期39-43,共5页邢秀清 单鹏 周盛 
航空科学基金
本文从叶片前缘曲线掠的形式入手,采用适合叶轮机械内三维流动特点的相对掠概念,把叶片前缘曲线相对掠应用到设计中,探讨叶片前缘曲线相对掠(包括相对前掠、相对无掠和相对后掠)对通道激波的方位、强度的影响,以及由此造成的对风扇性能...
关键词：风扇 三维流动 涡扇发动机 前缘曲线相对掠 
通过损失系数实验值确定堵塞系数的方法被引量：1
《流体力学实验与测量》1999年第2期10-15,共6页邢秀清 张健 周盛 
国家自然科学基金
现有设计体系中损失系数主要是由实验和经验来确定。通流气动设计则需计入叶片槽道内的边界层及局部分离区的堵塞效应，反映边界层和局部分离区的堵塞影响的堵塞系数也是依经验给定。本文对多台风扇设计进行分析后，发现现有设计体系中...
关键词：跨声速风扇 气动设计 损失系数 堵塞系数 航空 
对当前跨音风扇气动设计体系中损失系数和堵塞系数的关联分析
《航空动力学报》1999年第1期1-6,共6页邢秀清 周盛 张健 
现有设计体系中对于损失系数主要是由实验和经验来确定。通流气动设计需计入叶片槽道内的附面层堵塞，反映附面层堵塞影响的堵塞系数也是依经验给定。本文对多台风扇设计进行分析后，发现现有的设计体系中损失系数和附面层堵塞系数之间...
关键词：跨音速 风扇 叶栅 气动特性 损失系数 堵塞系数 
超/跨音风扇气动设计体系有关流动模型改进探讨被引量：2
《航空动力学报》1999年第1期15-18,共4页赵拥军 邢秀清 周盛 
当前超／跨音风扇准三维气动设计体系中，二维气动设计与三维流场分析在模型上不匹配。为加强二者之间的关联，提出了气动设计体系三角形概念。作为其实现方法的一部分，提出了内部气流脱轨角及其偏差作为定量指标，以对设计流场进行评...
关键词：跨音速流动 风扇 气动特性 流动模型 航空发动机 
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