陈高华

作品数:8被引量:107H指数:5
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供职机构:南车株洲电力机车研究所有限公司更多>>
发文主题:交流传动交流传动系统直接转矩控制异步电动机微机控制更多>>
发文领域:交通运输工程机械工程电气工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊:《电工技术学报》《中国电机工程学报》《机车电传动》更多>>
所获基金:中国博士后科学基金国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家科技攻关计划更多>>
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牵引电动机无速度传感器及带速度重投控制被引量:26
《中国电机工程学报》2006年第15期118-123,共6页尚敬 刘可安 年晓红 陈高华 冯江华 黄济荣 
国家自然科学基金项目(60474029);国家"863"电动汽车专项(2003AA501123);中国博士后基金项目(2005038558)~~
研究了无速度传感器控制技术在大功率电力牵引传动系统中应用问题。在异步电动机Luenberger观测器模型基础上推导出速度自适应辨识算法,针对无速度传感器控制在电力牵引中应用的难题——控制系统的带速度重投,提出了一种初始转速自优化...
关键词:牵引电动机 无速度传感器控制 带速度重投 电力牵引 交流传动 
半实物仿真环境下大功率逆变器建模的补偿算法被引量:11
《机车电传动》2005年第4期7-9,19,共4页刘晨 王秀利 冯江华 陈高华 
在交流传动半实物仿真系统中,由于控制器和仿真器的不同步以及仿真器硬件计算能力对仿真模型采样周期的限制,异步电机的电流波形在低速段严重畸变,磁链和转矩在整个调速区间都存在明显的失真。针对这些问题,在逆变器建模过程中,提出了...
关键词:仿真 硬件在回路 逆变器 建模 补偿算法 
大功率交流传动系统被引量:16
《机车电传动》2003年第5期46-50,共5页冯江华 陈高华 
以“中华之星”电动车组为例,介绍了自主知识产权的大功率交流传动系统及部件的主要参数,阐述了系统在变流、电机、控制方面的基本要素,描述了在可靠性保障方面所采取的措施,简要说明了系统试验及有关试验结果。
关键词:“中华之星”电动车组 自主知识产权 大功率交流传动系统 高速列车 主变流器 牵引电动机 可靠性 
“中原之星”号电动车组主变流器传动控制单元的研制被引量:1
《机车电传动》2002年第2期13-15,50,共4页黄松涛 陈高华 邹仁 刘可安 谭雪谦 刘琳 
阐述了“中原之星”号交流传动电动车组主变流器传动控制单元的系统特点,并对其硬件功能和软件功能做了详细的介绍。该产品已通过试验测试及现场运用,结果表明性能优良,工作稳定,完全符合设计要求。
关键词:主变流器 研制 交流传动 动力分散 电动车组 传动控制单元 特点 硬件 软件 
折角控制的谐波分析及实现被引量:9
《大连铁道学院学报》2001年第2期46-51,共6页陈高华 冯江华 张忠 王淑芝 
就直接转矩控制中运用折角的方法得到的十八边形磁链轨迹的谐波含量进行了分析,提出了在原六边形磁链轨迹基础上实现折角十八边形磁链轨迹的方法,并可顺利地实现了二者之间的切换,同时指出了其不足之处.
关键词:直接转矩控制 折角控制 十八边形磁链轨迹 谐波分析 交流传动控制技术 
基于DSP的异步电动机实时仿真器被引量:1
《机车电传动》1999年第5期13-14,40,共3页冯江华 陈高华 
根据异步电动机的数学模型和端电压约束条件,建立了异步电动机的仿真方程式;按实时仿真的要求设计了基于 D S P(数字信号处理器)的仿真硬件。在工频电网下所做的验证试验表明,该实时仿真器设计是正确、合理的。
关键词:异步电动机 仿真 DSP 数字信号处理器 
异步电动机的直接转矩控制被引量:54
《电工技术学报》1999年第3期29-33,共5页冯江华 陈高华 黄松涛 
本文首先从空间矢量的角度,阐述了直接转矩控制的基本数学关系,建立了GTO变流器驱动异步电动机这一典型交流传动系统的直接转矩控制方案,并应用TMS320C31和80C196KC构成了双微机控制系统,对提出的方案实施全数...
关键词:异步电动机 直接转矩控制 空间矢量 微机控制 
双微机单独和协同控制下交流传动系统的研究被引量:1
《机车电传动》1997年第1期53-55,共3页陈高华 叶家金 
"八五"国家重点科技攻关项目
就交流电力机车逆变器并联运行过程中电流(负载)平衡分配存在的问题以及解决的方法进行了研究,分析了产生逆变器电流不平衡的原因,并提出了一个控制逆变器电流平衡的数学模型。根据该模型,设计了一套双微机单独协同控制系统。试验...
关键词:逆变器 微机控制 平衡电流 交流传动 电力机车 
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