韩海英

作品数：1被引量：51H指数：1
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供职机构：北京交通大学电气工程学院更多>>
发文主题：电动汽车改进粒子群算法粒子群优化算法电动车V2G更多>>
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基于改进粒子群算法的电动车参与负荷平抑策略被引量：51
《电网技术》2011年第10期165-169,共5页韩海英 和敬涵 王小君 姜久春 田文奇 
建立了电动车参与负荷平抑的数学模型,在考虑电动车充放电功率及可用容量等约束条件的前提下,应用粒子群优化算法(particle swarm optimization,PSO)对模型进行了求解。针对PSO处理高维问题过早局部收敛的缺陷,提出了基于子向量的改进型...
关键词：电动车-电网互动技术 粒子群优化算法 负荷平抑 电动汽车 
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