颜文盛

作品数：2被引量：1H指数：1
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供职机构：昆明理工大学更多>>
发文主题：液化石油气LPG柴油机LPG/柴油双燃料发动机燃烧更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理更多>>
发文期刊：《内燃机》更多>>
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LPG/柴油双燃料发动机燃烧分析试验
《内燃机》2005年第3期32-33,55,共3页蒋卫东 颜文盛 申立中 沈颖刚 
针对LPG 柴油双燃料发动机的燃烧特性进行了研究。在相同的当量小时油耗、相同的转速下,随着海拔高度的增加,双燃料发动机的缸内压力减小,压力升高率降低,放热率降低;随掺比的增加,缸内压力升高,压力升高率增大,放热率升高。
关键词：双燃料发动机 液化石油气(LPG) 燃烧特性 
柴油机燃用LPG的高原特性实验研究被引量：1
《小型内燃机与摩托车》2001年第2期11-13,36,共4页蒋卫东 申立中 沈颖刚 颜文盛 毕玉华 卫海桥 
云南省自然科学基金资助
在高原环境条件下 ,针对柴油机燃用LPG的经济性、动力性和排放特性进行了研究。柴油机掺烧LPG后 ,在一定的掺烧比下 ,动力性有所提高 ,经济性有所改善 ,碳烟排放降低幅度较大 ,但发动机振动加大 ,噪声和排温升高。
关键词：柴油机 液化石油气 性能 排放 高原特性实验 
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