刘勇

作品数：3被引量：6H指数：2
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供职机构：沈阳铁路局更多>>
发文主题：高铁路基钢轨焊接接头钢轨矫直更多>>
发文领域：交通运输工程金属学及工艺建筑科学更多>>
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有轨电车用槽型钢轨焊接接头焊后矫直作业系统被引量：2
《铁道建筑》2016年第11期114-116,共3页刘勇 宋宏图 
中国铁路总公司科技研究开发计划(2016G004-G)
我国在现代有轨电车用槽型钢轨焊接过程中创新地采用了移动闪光焊接,并发展出了多种成套的新装备。但槽型钢轨焊后出现了一定数量的弯曲接头,需要在焊后处理时进行矫直。本文重点介绍了WJZ-1型有轨电车用槽形钢轨焊接接头焊后矫直作业...
关键词：有轨电车 槽型钢轨 闪光焊 热处理 焊后矫直 
哈大高铁轨道变形与路基冻结深度的关系被引量：4
《铁道建筑》2016年第10期79-82,共4页刘勇 
铁道部科技研究开发计划(Z2012-062);中国铁路总公司科研试验任务(Z2013-038);中国铁路总公司科技研究开发计划(2014G003-A;2015G002-I;2015G006-H);铁道科学技术研究发展中心科研项目(J2014G003)
根据哈大高铁运营3年的观测数据,对哈大高铁轨道不均匀冻胀变形处所数量随冻结深度的变化规律进行分析,对轨道不均匀冻胀变形进行分类,并分析各类变形发生时的冻结深度。结合不同路基结构发生的轨道不均匀冻胀变形数据,分析路堤、路堑...
关键词：哈大高铁 季节性冻土区 冻结深度 轨道不均匀冻胀 
铁路旧桥采用碳纤维加固的效果分析
《铁道建筑》2006年第10期5-7,共3页刘勇 李杰 刘书胜 
碳纤维加固技术,在桥梁结构加固中已开始应用。尽管碳纤维材料本身具有一系列优异性能,但如何使之与混凝土共同受力,提高结构的承载能力仍是一个关键的问题。文章以混凝土旧桥和既有预应力混凝土T梁采用碳纤维加固前、后的试验结果,分...
关键词：铁路旧桥 碳纤维加固 静动载试验 效果分析 
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