卢勇

作品数：1被引量：8H指数：1
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供职机构：西南交通大学电气工程学院牵引动力国家重点实验室更多>>
发文主题：空气动力学瞬态分析高速列车边界元法大涡模拟更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《计算机辅助工程》更多>>
所获基金：国家自然科学基金“十一五”国家科技支撑计划更多>>
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高速列车车内低频气动噪声预测被引量：8
《计算机辅助工程》2013年第5期7-13,共7页卢勇 张继业 刘加利 
国家自然科学基金(50823004);"十一五"国家科技支撑计划(2009BAG12A01-C12)
为研究气动载荷下高速列车的车内低频噪声,建立高速列车空气动力学模型,采用大涡模拟(Large Eddy Simulation,LES)法计算中间车的表面脉动压力.将脉动压力加载到高速列车的有限元模型上,通过瞬态分析得到车体的振动位移响应;将位移响应...
关键词：空气动力学 大涡模拟 脉动压力 气动载荷 位移响应 瞬态分析 边界元法 
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