卫志亮

作品数：5被引量：3H指数：1
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供职机构：上海交通大学更多>>
发文主题：轿车非稳态导热热成型CAD/CAM尺寸效应更多>>
发文领域：交通运输工程一般工业技术动力工程及工程热物理机械工程更多>>
发文期刊：《上海交通大学学报》《中国塑料》《汽车技术》《热加工工艺》更多>>
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非织造复合材料模压成形冷却过程数值模拟
《上海交通大学学报》2006年第8期1312-1315,共4页郭志英 麦华生 张云青 卫志亮 龚杜弟 孔啸 
国家自然科学基金资助项目(50305020)
针对非织造复合材料模压成形的冷却过程,从材料、模具及成形工艺三方面探讨了影响制品冷却效果的因素.基于Laplace传热理论,建立了模压成形模具的三维稳态仿真模型以及制品的一维瞬态仿真模型.以汽车左右轮罩地毯为例,进行了三维数值模...
关键词：非织造复合材料 模压成形 冷却过程 数值模拟 
轿车地毯热力塑性成形性能的尺寸效应研究被引量：1
《汽车技术》2005年第10期39-42,共4页郭志英 胡义兵 张云青 龚杜弟 孔啸 卫志亮 
国家自然科学基金项目(50305020)。
以单向拉伸试验研究了轿车地毯不同宽度尺寸试样的热力塑性成形性能,试验发现轿车地毯材料的塑性成形性能具有尺寸效应。分析了轿车地毯材料的强度、塑性和断裂功等成形性能受尺寸的影响程度。试验结果表明,宽度为50mm的试样可以作为轿...
关键词：轿车 地毯 热力塑性成形 尺寸效应 
轿车塑料复合地毯热成型中传热过程的建模与研究
《中国塑料》2005年第2期65-69,共5页麦华生 郭志英 张云青 卫志亮 龚杜弟 
国家自然科学基金项目(50305020)
结合传热学中非稳态导热理论,对轿车地毯热成型加热和冷却阶段中的传热现象进行了理论研究,分别建立了加热和冷却过程的物理模型和数学模型,并推导出了加热和冷却时间的理论计算公式。最后将理论模型应用到实际的轿车地毯生产工艺中,论...
关键词：轿车地毯 热成型 非稳态导热 
轿车地毯热力塑性成型中热传递模型的建构与应用
《模具技术》2005年第1期10-13,共4页麦华生 郭志英 张云青 卫志亮 龚杜弟 
国家自然科学基金资助项目(50305020)
结合传热学中非稳态导热理论,对轿车地毯热力塑性成型加热和冷却阶段中的传热现象进行了理论研究,分别建立了轿车地毯热力塑性成型中加热和冷却过程的物理模型和数学模型,并推导出了加热和冷却时间的理论设计计算公式。最后将理论模型...
关键词：轿车地毯 热成型 非稳态导热 
汽车地毯模具的计算辅助设计与铸造被引量：2
《热加工工艺》2002年第6期60-61,共2页林凡 卫志亮 
将CAD/CAM技术运用于铸造模具的设计与铸造过程中,缩短了模具设计、制造周期,提高了模具的尺寸和形位精度,使模具制造更加适应当前汽车款式不断更新的趋势。
关键词：汽车地毯模具 铸造模具 CAD/CAM 
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