张体恩

作品数：5被引量：24H指数：1
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供职机构：北京理工大学机械与车辆学院更多>>
发文主题：缸盖气泡传热特性VOF模型封闭空腔更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理机械工程更多>>
发文期刊：《兵工学报》《北京理工大学学报》《化工学报》《汽车工程》更多>>
所获基金：国家重点基础研究发展计划中国人民解放军总装备部预研基金更多>>
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柴油机气门座圈的抗脱落选材和设计研究被引量：1
《兵工学报》2015年第10期1825-1831,共7页王潇嵩 张卫正 张体恩 郭冰彬 张驰 
装备预先研究项目(40402020105)
针对某型强化柴油机中出现的排气门座圈松脱掉落的现象,分析了导致故障发生的原因,并从选材和设计两方面对该问题进行了深入的研究。通过对预选材料——钴基合金、镍基合金和粉末冶金进行材料强度、热膨胀特性、摩擦特性和体积稳定性等...
关键词：动力机械工程 气门座圈 高温抗压强度 过盈量 安全系数 
基于气泡的缸盖水腔沸腾传热仿真研究
《北京理工大学学报》2014年第11期1114-1119,共6页张体恩 张卫正 宋立业 曹元福 原彦鹏 
国家"九七三"计划项目(6131460302)
从气泡核化条件及沸腾起始点要求出发,提出相变判定条件,从而准确界定沸腾区域.基于沸腾均相流计算模型框架,建立了沸腾传热数值计算模型,并利用Robinson实验数据对该计算模型的准确性进行了校核.利用该数值模型对缸盖温度场进行了预测...
关键词：沸腾传热 缸盖水腔 气泡 相变 
缸盖沸腾冷却气泡控制的研究
《汽车工程》2014年第5期556-560,572,共6页张体恩 张卫正 曹元福 宋立业 
国家"973"项目资助
基于沸腾气泡消失过程的可视化试验研究,提出了气泡消失假设,根据能量方程和变形分析建立了气泡消失数学模型并经试验验证。根据缸盖内流场特征和沸腾气泡特点提出气泡消失控制方法,以避免气泡对节温器等部件造成损害。根据核化理论提...
关键词：缸盖 沸腾冷却 控制 气泡消失 
缸盖鼻梁区沸腾冷却参数设计研究
《华中科技大学学报（自然科学版）》2014年第1期14-17,共4页张体恩 张卫正 宋立业 曹元福 
国家重点基础研究发展计划资助项目
针对沸腾冷却在强化发动机上的应用问题,以Deutz1015和S1110发动机缸盖为研究对象,进行了充分发展沸腾起点与临界热流密度点的标定实验;以气泡在水腔内消失为控制点,提出了气泡排除控制线StC=89×Pe-0.74,形成了沸腾冷却参数设计可行域...
关键词：强化发动机 鼻梁区 沸腾冷却 气泡排除 充分发展沸腾起点 临界热流密度 
封闭空腔中多相流振荡传热特性的数值模拟被引量：23
《化工学报》2013年第3期891-896,共6页曹元福 张卫正 杨振宇 原彦鹏 张体恩 
国家重点基础研究发展计划项目(613570303)~~
振荡强化传热在内燃机活塞和气门中得到广泛应用,但是其热量输运机理了解还不够深入,目前仍然主要基于经验进行活塞和气门冷却结构的设计,这无疑使得系统传热量难以准确确定。采用CFD动网格技术和VOF多相流模型,对封闭空腔中填充部分冷...
关键词：振荡 强化传热 VOF模型 数值模拟 
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