张涵

作品数：3被引量：6H指数：1
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供职机构：河海大学更多>>
发文主题：PPP公路项目交通量收益分配机制BT更多>>
发文领域：经济管理更多>>
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所获基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
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交通量可观测条件下PPP公路项目收益分配被引量：5
《工程管理学报》2015年第1期71-75,共5页张涵 王卓甫 丁继勇 
国家自然科学基金项目(71402045);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2014B01314)
收益分配是否合理关系到PPP项目的成败,交通量的可观测性为建立科学合理的PPP公路项目收益分配机制提供了新思路。为建立科学合理的收益分配机制,以公私双方投入和风险分摊情况确定出初始收益分配比例,提出合理交通量区间的概念,分析了...
关键词：PPP 公路项目 交通量 收益分配机制 
政府对BOT和BT项目管理方式选择的研究被引量：1
《项目管理技术》2014年第11期41-44,共4页王卓甫 张涵 
BOT和BT模式由于能有效解决政府在公共基础设施建设中资金不足的问题而被广泛应用。在分析BOT和BT模式产生和应用背景的基础上,总结出BOT和BT模式的主要区别,归纳了政府对建设工程项目的管理方式,指出当前BOT和BT项目中政府管理方面的问...
关键词：BOT BT 政府管理方式 使用权 
基于灰色定权聚类的高速公路基本路段服务水平评价
《项目管理技术》2013年第12期90-94,共5页张涵 
道路服务水平评价作为高速公路项目后评价的一种,能为高速公路项目后期管理提供科学依据。采用灰色定权聚类法,以密度、速度、V/C、最大服务交通量为评价指标,以《公路工程技术标准》中高速公路服务水平分级标准为评价标准,将服务水平...
关键词：高速公路 服务水平 灰色定权聚类 
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