曾宏刚

作品数：3被引量：7H指数：2
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供职机构：沈阳飞机设计研究所更多>>
发文主题：高升力多段机翼转捩闭式腔体更多>>
发文领域：航空宇航科学技术军事更多>>
发文期刊：《中国科学：物理学、力学、天文学》《飞机设计》《北京航空航天大学学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金更多>>
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基于起降性能计算的军用飞机机场部署能力分析方法
《飞机设计》2018年第5期33-37,47,共6页尤明 曾宏刚 李宪开 陈召斌 窦相民 
为解决军用飞机在机场的部署规划问题,提出了一种基于起降性能计算的军用飞机机场部署能力分析方法。通过分析军用飞机的起飞和着陆过程的受力情况,推导得到飞机的起降性能计算模型,设计军用飞机机场部署能力分析方法流程,进行起飞水平...
关键词：军用飞机 机场部署 起降性能计算 滑跑距离 
高升力多段机翼的转捩预测研究被引量：5
《中国科学：物理学、力学、天文学》2012年第3期271-281,共11页肖良华 肖志祥 王丽莎 符松 曾宏刚 黎军 
国家自然科学基金资助项目(批准号:10932005;11072129)
本文采用Menter等发展的基于局部变量的γ-Reθt湍流转捩模式对平板和NLR7301翼型开展了转捩模式验证工作,进而对带有前、后缘襟翼的多段机翼流动转捩进行了数值模拟.研究结果表明,转捩对于多段机翼的气动特性具有较大影响,数值模拟可...
关键词：多段机翼 转捩模式 局部变量 
腔体闭式流动控制的实验和数值模拟被引量：2
《北京航空航天大学学报》2008年第1期96-99,共4页黎军 张群峰 曾宏刚 李天 
利用数值模拟和风洞实验相结合的方法,研究了闭式流动腔体的流动特征及其设置圆柱控制杆后腔体内声压级(SPL,Sound Pressure Level)和压力分布的变化.数值模拟求解三维N-S方程,采用AUSM+计算格式,湍流模型采用Wilcoxk-ω模型.实验在0.6 ...
关键词：腔体 流动控制 声压级 
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