多段机翼

作品数：5被引量：18H指数：2
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相关作者：陈泽民朱自强吴宗成李津刘战合更多>>
相关机构：北京航空航天大学郑州航空工业管理学院中国科协中国航空工业第一飞机设计研究院更多>>
相关期刊：《北京航空航天大学学报》《航空兵器》《航空学报》《中国科学：物理学、力学、天文学》更多>>
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一种多段机翼水面起降地效无人机气动特性
《航空兵器》2024年第3期119-128,共10页刘战合 夏陆林 马云鹏 王菁 张芦 吴浩坤 
国家自然科学基金项目(11702255);河南省科技攻关计划(242102220040,242102220052,232102220029)。
为改善水面起降性能和气动性能,基于船身式机身、多段机翼和T尾融合设计思路,提出并设计了一种新型仿生式多段机翼地效无人机方案,采用N-S方程和K-Ω-SST湍流模型,详细研究了该型无人机在不同状态下的压力云图、压力系数及升阻特性。仿...
关键词：多段机翼 水面起降 气动性能 无人机 地面效应 船身式 
高升力多段机翼的转捩预测研究被引量：5
《中国科学：物理学、力学、天文学》2012年第3期271-281,共11页肖良华 肖志祥 王丽莎 符松 曾宏刚 黎军 
国家自然科学基金资助项目(批准号:10932005;11072129)
本文采用Menter等发展的基于局部变量的γ-Reθt湍流转捩模式对平板和NLR7301翼型开展了转捩模式验证工作,进而对带有前、后缘襟翼的多段机翼流动转捩进行了数值模拟.研究结果表明,转捩对于多段机翼的气动特性具有较大影响,数值模拟可...
关键词：多段机翼 转捩模式 局部变量 
三维多段机翼地面效应数值模拟被引量：10
《航空学报》2011年第2期257-264,共8页秦绪国 刘沛清 屈秋林 徐婕 
国家"973"计划(2009CB72400101);"凡舟"青年科研基金(20090504)~~
通过数值模拟方法研究多段机翼的地面效应,采用有限体积法求解质量加权平均Navier-Stokes方程,湍流模型选用Spalart-Allmaras模型,利用运动壁面边界模拟地面的相对运动。计算结果分析表明:随着飞行高度的降低,多段机翼的升力、阻力和低...
关键词：地面效应 多段机翼 数值模拟 气动性能 流场结构 
三维多段机翼复杂流场的计算和分析被引量：1
《北京航空航天大学学报》2001年第3期321-324,共4页吴宗成 朱自强 李津 陈泽民 
采用中心差分的有限体积方法和分区技术求解了N S(Navier Stokes)方程 ,在分区求解技术中采用了满足通量守恒的内边界耦合条件 .分析讨论了三维襟翼的绕流流场 ,对“剪刀差”处的三维分离进行了探讨 ,初步揭示了绕流的主要特征及对附近...
关键词：襟翼 分离流动 纳维尔-斯托克斯方程 三维 飞机 机翼 复杂流场 计算 
一种交互式分区网格的生成方法和软件被引量：3
《航空学报》1999年第3期258-264,共7页吴宗成 朱自强 陈泽民 
介绍了一个具有交互性能的网格生成系统——ＢＩＧＧ系统。它是采用Ｗｉｎｄｏｗｓ环境下的Ｃ＋＋语言与Ｆｏｒｔｒａｎ语言混合编程技术开发的，具有界面友好、显示灵活、交互性能强等特点。网格生成实例表明，采用ＢＩＧＧ软件可以缩...
关键词：结构网格 分区网格 交互性能 多段机翼 CFD 
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