陈泽民

作品数：30被引量：242H指数：8
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供职机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院更多>>
发文主题：N-S方程机翼设计优化设计EULER方程数值模拟更多>>
发文领域：航空宇航科学技术理学自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《空气动力学学报》《航空动力学报》《计算物理》《北京航空航天大学学报》更多>>
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翼身组合体的变可信度优化设计被引量：2
《北京航空航天大学学报》2012年第7期962-965,共4页周婷 吴宗成 陈泽民 朱自强 
基于信赖域思想,发展了一种变可信度优化设计方法组织和管理不同可信度模型,有效利用低可信度模型建立近似模型,进行优化设计,高可信度模型仅修正优化近似模型,使最终优化结果收敛到高可信度模型上.采用全位势边界层有粘无粘迭代方法作...
关键词：变可信度优化 信赖域 翼身组合体 设计 
基于N-S方程的民航机翼双目标优化设计被引量：5
《北京航空航天大学学报》2008年第7期739-742,共4页王晓璐 朱自强 吴宗成 陈泽民 
国家自然科学基金资助项目(10472013);航空科学基金资助项目(04A51044)
提出了一种可用于民航机翼的双目标优化设计方法.优化中的设计变量为给定机翼沿展向若干个剖面的厚度与扭角,优化目标为固定升力系数下的升阻比和机翼容积.采取N-S(Navier-Stokes)方程作为流场求解器,Powell方法作为优化求解方法,对Lock...
关键词：机翼设计 N—S方程 双目标优化 
高经济性静音中航程民机设计方法讨论被引量：9
《航空学报》2008年第3期562-572,共11页朱自强 王晓璐 吴宗成 陈泽民 
国家自然科学基金(10472013);航空科学基金(04A51044)
人们已愈来愈重视工业产品对环境的影响。人们直接感受民机对环境的影响首先是机场周边的噪声。静音飞机预案的研究目标是设计一种飞机,在机场周边听不见其响声,且油耗和排污指标优于现有的和正在设计的其他飞机。通过介绍SAX(Silent Ai...
关键词：静音飞机 民机设计 气动设计 
基于N-S方程串并行计算的机翼优化设计被引量：7
《北京航空航天大学学报》2008年第2期127-130,共4页温建华 朱自强 吴宗成 陈泽民 
国家自然科学基金资助项目(10472013);航空科学基金资助项目(04A51044)
对典型的大展弦比和中等展弦比机翼在0．7～0．9马赫数区间进行了串行和并行计算的数值校验，证实了以N—S（Navier—Stokes）方程为主控方程的串行和并行流场求解器的正确性，并讨论了并行效率和加速比．结合Powell算法，讨论了在确定...
关键词：优化设计 机翼设计 N—S方程 并行计算 
民机的一种新型布局形式——翼身融合体飞机被引量：41
《航空学报》2008年第1期49-59,共11页朱自强 王晓璐 吴宗成 陈泽民 
国家自然科学基金(10472013);航空科学基金(04A51044)
讨论了一种区别于机翼与圆柱机身的传统民机外形——翼身融合体(BWB)外形。从给定容积下减少浸润面积和摩擦阻力的考虑发展出了翼身融合体的概念。在满足系列设计约束条件下讨论了适于大型(800座)客机的翼身融合体的技术和商业上的可能...
关键词：民机设计 翼身融合体 多学科优化 
三维副翼铰链力矩计算被引量：11
《航空学报》2007年第3期519-526,共8页吴宗成 朱自强 丁宁 陈泽民 
航空科学基金(04A51044)
数值模拟了带副翼偏转构型的二维、三维亚、跨、超声速来流情况的绕流流场,采用有限体积方法和AUSM+迎风格式数值求解N-S方程,四步龙格-库塔时间推进,湍流模型为Baldwin-Lomax和Spalart-All-maras湍流模型。二维模拟压强分布与实验数据...
关键词：副翼 铰链力矩 N-S方程 
基于Euler方程的三维机翼厚度与扭角优化设计被引量：8
《北京航空航天大学学报》2007年第3期269-272,277,共5页李岩 朱自强 王晓璐 陈泽民 
国家自然科学基金资助项目(10472013);航空科学基金资助项目(04A51044)
使用Euler方程作为流场解算器,结合Powell算法,讨论了在确定的机翼平面形状和翼型的条件下,以最大升阻比为目标的三维机翼截面翼型最大厚度与扭角的优化设计.设计中以机翼沿展向0.1,0.2,0.3,0.8,1.0倍半展长的翼剖面的厚度作为优化控制...
关键词：机翼设计 优化设计 EULER方程 
民机设计中的多学科优化和数值模拟被引量：17
《航空学报》2007年第1期1-13,共13页朱自强 王晓璐 吴宗成 陈泽民 
国家自然科学基金(10472013);航空科学基金(04A51044)
结合世界民机研制的历程,论述了未来民机产品的要求和应用先进技术的重要性。讨论了市场模式的变化,即要求航空工业界提供更高、更快和更远(技术驱动型)的产品转变为生产快、价格低而性能更好(市场驱动型)的产品。这种变化要求新的设计...
关键词：民机设计 多学科优化 数值模拟 
小型和微型无人机的气动特点和设计被引量：33
《航空学报》2006年第3期353-364,共12页朱自强 王晓璐 吴宗成 陈泽民 
国家自然科学基金(10472013);航空科学基金(04A51044)资助项目
讨论了当前包括固定翼、扑翼和微型旋翼的小型无人驾驶飞行器(SUAV)和微型无人驾驶飞行器(MAV)的进展和未来发展可能涉及的技术问题。讨论了低雷诺数空气动力特性,包括分离气泡和展弦比的影响。介绍了用于拍动翼的非定常空气动力特性和...
关键词：小型/微型无人驾驶飞行器 空气动力学 外形设计 
气动力计算的积分技术讨论被引量：3
《北京航空航天大学学报》2006年第2期139-143,共5页刘杰 朱自强 陈泽民 吴宗成 
国家自然科学基金资助项目(10472013);航空科学基金资助项目(04A51044)
讨论了“尾迹面积分法”的气动力计算方法及其改进技术.基于欧拉方程求解流场,通过对飞行器以外的一个控制体采用动量定理而得,是传统远场积分法的改进.在飞行器所在流场的下游一垂直于来流速度的截面上进行积分计算,得到升力、诱导阻...
关键词：气动力计算 尾迹面积分 表面积分 阻力分解 
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