李荣

作品数：3被引量：4H指数：1
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供职机构：长安大学更多>>
发文主题：多孔沥青混合料空隙率材料组成设计飞散沥青用量更多>>
发文领域：交通运输工程经济管理建筑科学天文地球更多>>
发文期刊：《武汉理工大学学报》《公路与汽运》更多>>
所获基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家科技支撑计划国家自然科学基金更多>>
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温拌沥青混合料环境评价与性能研究
《交通标准化》2012年第13期54-59,共6页邹晓龙 李荣 
温拌沥青混合料与传统的热拌沥青混合料相比,其拌和与压实温度相对较低,减少了能源的消耗和废气的排放,并具有较好的路用性能,是一种新型的节能环保型道路材料,具有十分广阔的应用前景。为了促进温拌沥青的推广应用,基于热动力方程对四...
关键词：温拌沥青混合料 能耗 温室气体排放 路用性能 
高亮度系数沥青路面的研究和应用
《公路与汽运》2012年第3期102-104,共3页李荣 邹晓龙 
通过对国内外道路照明功能性铺装的调研和分析,总结了目前高亮度沥青路面的主要铺装材料和铺装方式,得出了各铺装方式的优缺点。综合各方面分析和研究表明,高亮度系数沥青路面各项路用性能良好,夜间路面照明效果突出,是一种很有前景的...
关键词：公路 沥青路面 亮度系数 铺装材料 铺装方式 
多孔沥青混合料PAC-13空隙率预估模型被引量：4
《武汉理工大学学报》2011年第11期55-59,共5页蒋玮 沙爱民 肖晶晶 李荣 
国家"十一五"科技支撑计划项目(2006BAJ18B05);中央高校基本科研业务费专项资金(CHD2011JC152)
基于多孔沥青混合料的室内试验结果,分析了关键筛孔通过率和关键集料含量对PAC-13空隙率的影响规律,根据分析结果,选取4.75mm、2.36mm和0.075mm筛孔通过率以及1.18～2.36mm集料含量作为模型参数,采用多元线性回归方法建立PAC-13空隙率...
关键词：道路工程 多孔沥青混合料 空隙率 预估模型 回归 
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