杨群

作品数：5被引量：28H指数：3
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供职机构：北方交通大学更多>>
发文主题：动态路径诱导系统智能交通运输系统ITS智能交通系统ITSS更多>>
发文领域：交通运输工程理学环境科学与工程政治法律更多>>
发文期刊：《系统工程理论与实践》《城市公共交通》《管理工程学报》《中国安全科学学报》更多>>
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基于合理多路径的路径选择方法的研究被引量：15
《管理工程学报》2002年第4期42-45,共4页杨群 关伟 张国伍 
本文不是只给出一条基于单目标的“最优”路径供司机采用 ,而是提供多条具有不同属性的“合理”的候选路径供司机选择 ,从而就更切合司机的实际需求。我们采用了“重叠惩罚”法作为有关k合理路径的算法 。
关键词：合理多路径 动态路径诱导系统 路径选择 k-最短路算法 “重叠惩罚”法 智能交通运输系统 
基于模糊规则的货运车调度方法被引量：1
《系统工程理论与实践》2002年第5期125-127,共3页杨群 赵亚男 张国伍 
传统上 ,调度员在安排车辆满足客户的要求时 ,主要考虑车辆与需车点的距离 ,即让靠客户最近的货车去提供服务以减少时间 .但实际上 ,调度员还应设法对所有的司机提供相对平等的“生意机会”,即具备公正性 .因此 ,实际调度原则至少应考...
关键词：模糊规则 货运车调度方法 多目标调度 计算机仿真 
基于“节点删除”的多路径获取方法的研究被引量：3
《北方交通大学学报》2002年第2期77-81,共5页杨群 张国伍 
提出一种基于“节点删除”的多路径获取算法 ,可以用来为动态路径诱导系统 (DRGS)提供多条“合理的”候选路径 .该算法比传统的“k-最短路算法”和基于“重叠惩罚”的多路径算法更简单、快捷和有效 .
关键词：“节点删除” 多路径获取方法 动态路径诱导系统 路径选择 k-最短路算法 智能交通运输系统 ITS 
基于个性化的ATIS初探
《城市公共交通》2001年第6期4-6,共3页杨群 张国伍 
关键词：出行者 ATIS 司机 诱导系统 交通流 
智能交通安全系统的研究被引量：11
《中国安全科学学报》2001年第3期27-33,共7页赵亚男 达庆东 杨群 刘焱宇 张国伍 
随着智能交通系统概念的提出 ,在交通领域中 ,该系统已得到了极大的发展和应用 ,同时对世界各国城市交通的发展起了极大的推动作用。而在交通的发展过程中 ,交通安全始终是第一重要的 ,智能交通安全系统是智能交通系统的重要组成部分。...
关键词：智能交通安全系统 ITSS 智能交通系统 ITS 安全监控 
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