林浩磊

作品数：2被引量：24H指数：2
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供职机构：上海交通大学更多>>
发文主题：电阻点焊可焊性镀锌钢板汽车用电极磨损更多>>
发文领域：金属学及工艺交通运输工程一般工业技术机械工程更多>>
发文期刊：《汽车工程》《焊接学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金上海汽车工业科技发展基金更多>>
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差强差厚三层板电阻点焊熔核尺寸的控制方法被引量：9
《焊接学报》2012年第1期33-36,114-115,共4页沈洁 林浩磊 张延松 陈关龙 
国家自然科学基金资助项目(50905111);上海汽车工业科技发展基金资助项目(0907)
针对差强差厚三层板电阻点焊过程熔核形成规律展开研究,提出采用不对称电极帽匹配方法改善点焊熔核尺寸及可焊性窗口宽度.基于建立的有限元模型,分析了两种电极帽匹配下薄板侧熔核形成过程中的电流密度、温度场及熔核尺寸的变化规律.通...
关键词：三层板 电阻点焊 熔核尺寸 可焊性工艺窗口 
汽车用镀锌钢板电阻点焊可焊性的研究被引量：15
《汽车工程》2011年第6期549-552,共4页林浩磊 沈洁 张延松 陈关龙 
国家自然科学基金(50905111)资助
采用剥离试验、扫描电子显微镜和能谱仪等方法对比分析了不同镀层钢板对电阻点焊可焊性工艺窗口和电极磨损的影响规律。结果表明,与纯锌镀层钢板相比,锌铁合金镀层钢板的点焊工艺窗口要宽33%左右;连续点焊电极寿命约长4 000点,原因在于...
关键词：镀锌钢板 电阻点焊 可焊性 电极磨损 
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