王可君

作品数：11被引量：22H指数：3
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供职机构：中交第二公路勘察设计研究院有限公司更多>>
发文主题：高速公路滑坡稳定性稳定性分析沉降变形高路堤更多>>
发文领域：交通运输工程天文地球建筑科学更多>>
发文期刊：《华东公路》《资源环境与工程》《世界地震工程》《勘察科学技术》更多>>
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增从高速公路某滑坡机制及治理研究被引量：1
《路基工程》2021年第1期196-203,共8页王可君 孙发兵 陈姣姣 
针对广州增城至从化高速公路K8+160~+515段路堑开挖引起的滑坡问题,分析了滑坡发展过程及变形破坏特征,剖析了滑坡变形机理与破坏机制。通过现场调查滑坡破坏情况,地震波波速变化带、钻孔揭露岩性特征、测斜管深层位移分析及数值模拟计...
关键词：高速公路 滑坡机制 稳定性分析 应急处理 治理措施 
梧柳公路顺层滑坡稳定性分析及治理措施被引量：1
《路基工程》2020年第5期212-216,共5页王可君 陈姣姣 王晓旭 
针对梧州至柳州高速公路K97+300^+500段开挖顺层边坡引发的滑坡,对滑坡的发展过程、变形破坏特征等进行调查研究,并对产生滑坡的机理进行了深入分析。鉴于边坡岩体顺层,且第1级边坡局部有薄层炭质页岩的易滑软弱夹层,在前缘开挖临空后...
关键词：顺层边坡 滑动机理 稳定性分析 圆截面抗滑桩 治理措施 
巫奉高速公路樊家村滑坡稳定性分析与治理被引量：5
《路基工程》2012年第1期177-180,共4页王可君 余祥宏 
针对杭州至兰州高速公路巫山—奉节的A20标K54+010～+150段,由于开挖路堑边坡引起的工程滑坡,在对滑坡的发展过程及变形破坏特征等进行调查研究的基础上,分析了产生滑坡的原因,并提出了清方卸载、排水和抗滑桩等综合处治措施。工程实践...
关键词：滑坡 滑动机理 稳定性分析 处治措施 
巫奉高速公路下姚湾高路堤设计探讨被引量：2
《公路工程》2011年第2期91-93,123,共4页王可君 姜爱国 郑凤曲 
针对巫山至奉节高速公路A20标Yk49＋810~Yk50＋106下姚湾大桥改高路堤变更设计,高路堤从地形地貌和工程地质进行调查研究的基础上对高路堤进行稳定性分析计算,对高路堤填料及高路堤填筑进行了深入调查研究,并提出了增强高路堤稳定与减...
关键词：高路堤 沉降变形 稳定分析 
岱家湾大桥改高填方设计被引量：1
《公路工程》2010年第5期98-102,共5页郑凤曲 甘磊 王可君 于大涛 
高速公路设计将桥梁改成高填方,需注意高填方路堤的稳定性、排水方案、施工难易程度及工程造价。本文结合施工现场实际情况,通过岱家湾大桥改高填方设计,据此启发在高速公路设计中,可结合具体情况在部分路段采用高填方设计代替桥梁,起...
关键词：高填方 稳定性 工程造价 
“5.12”汶川大地震公路路基震害浅析被引量：6
《世界地震工程》2009年第3期162-166,共5页曾超 王可君 李曙平 王建国 
通过对汶川地震重灾区高速公路及国省干线公路地震震害调查,介绍了四川绵阳地区公路路基震害基本情况,较为全面地总结了公路路基的震害特点,分析了震害与地层岩性、地质构造的内在关系,提出了路基病害整治的措施与建议。为灾后公路恢复...
关键词：“5.12”汶川地震 公路路基震害 恢复重建 
巫奉高速公路下姚湾大桥改高路堤变更设计
《资源环境与工程》2009年第F09期207-210,共4页王可君 陈胜武 郑凤曲 周威 
针对巫山-奉节高速公路A20标YK49＋810-YK50＋106下姚湾大桥改高路堤变更设计，高路堤从地形地貌和工程地质进行调查研究的基础上对高路堤进行稳定性分析计算，对高路堤填料及高路堤填筑进行了深入调查研究，并提出了增强高路堤稳定与...
关键词：高路堤 沉降变形 稳定分析 
巫奉高速公路K39+300滑坡稳定性分析及治理探讨被引量：3
《资源环境与工程》2009年第F09期157-160,共4页王可君 陈胜武 周威 郑凤曲 
针对杭州—兰州高速公路巫山—奉节段A16标K39+100^+320段开挖路堑边坡引起的滑坡问题,在对老滑坡的滑动历史、发展过程及变形破坏特征等进行调查研究的基础上,对产生滑坡的原因进行了深入分析,并提出了排水、抗滑桩和锚杆等综合处治措施。
关键词：滑坡 滑动机理 稳定性分析 
强度折减系数法在滑坡工程中的应用被引量：2
《勘察科学技术》2008年第1期37-39,43,共4页于大涛 谢国海 王可君 
目前边坡稳定性分析主要有工程地质分析法、刚体极限平衡法和数值模拟等,工程地质分析法和刚体极限平衡法是工程中使用最多和最成熟的方法,其中在我国常用传递系数法来求解滑坡稳定性,从工程应用中可以取得较为精确的结论,然而强度折减...
关键词：极限平衡法 强度折减系数法 滑坡 滑坡稳定性 应力应变 
沪宁高速公路路面扩建设计探讨
《华东公路》2008年第1期27-30,共4页于大涛 王可君 
结合沪宁高速公路苏州段路面扩建工程的实践,针对原沪宁高速公路现有路面状况,分析其路面破损产生原因,并结合八车道高速公路行驶车辆分布特点,提出分车道进行路面设计、老路面尽可能利用和对老路面铣刨材料加以利用方案等。
关键词：路面 改建 设计 
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