王艳华

作品数：10被引量：21H指数：2
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铁路轴箱弹簧断裂原因分析被引量：2
《理化检验（物理分册）》2017年第7期504-506,514,共4页王艳华 胡智博 任国强 郭泽策 
某铁路轴箱弹簧在服役过程中发生断裂。采用化学成分分析、非金属夹杂物检验、硬度测试、显微组织及表面脱碳层检验、断口分析等方法,对弹簧断裂的原因进行了分析。结果表明:在服役过程中,弹簧表面存在的不连续凹痕处产生应力集中并形...
关键词：弹簧 疲劳断裂 凹痕 
弹条疲劳试验断裂分析被引量：10
《理化检验（物理分册）》2012年第1期68-70,共3页王艳华 崔冬芳 胡智博 
弹条进行疲劳试验时发生早期断裂。采用化学成分分析、硬度测试、断口分析、金相检验和能谱分析对弹条断裂的原因进行了分析。结果表明:弹条疲劳断裂是由于达克罗处理前表面严重锈蚀所产生的表面凹坑所致。
关键词：弹条 疲劳断裂 凹坑 锈蚀 
内燃机车用柴油机连杆螺钉断裂分析被引量：2
《理化检验（物理分册）》2011年第3期172-174,195,共4页崔冬芳 胡智博 王艳华 
内燃机车在检修重组后运行约一个月,其柴油机的两根连杆螺钉发生断裂。采用化学成分分析、硬度测试、断口分析和金相检验等方法,对两螺钉断裂的原因进行了分析。结果表明:两螺钉的断裂均为疲劳型断裂,其中一根螺钉先行断裂,其断裂的根...
关键词：内燃机车 柴油机 连杆螺钉 疲劳断裂 紧固 
钢轨铝热焊接头轨底边劈裂分析
《铁道技术监督》2010年第2期21-22,29,共3页崔冬芳 胡智博 王艳华 
对钢轨铝热焊接头轨底边劈裂进行宏观和微观分析,结果表明,导致轨底边劈裂的根本原因是铝热焊缝中有铝的氧化物夹杂。
关键词：钢轨焊接 铝热焊 焊接接头 劈裂 成因分析 
钢轨移动闪光焊接接头软化问题的研究被引量：5
《铁道技术监督》2009年第12期6-9,13,共5页崔冬芳 王艳华 胡智博 安天生 
通过硬度测定、热影响区宏观形貌和微观组织观察,对移动闪光焊接接头软化问题进行了试验研究。研究结果表明,焊接接头软化区与正火热影响区相对应,软化区内的微观组织为粒状珠光体;接头软化是由于正火热处理加热不足所致。同时,提出预...
关键词：钢轨焊接接头 软化区 热影响区 粒状珠光体 
钢轨闪光焊接头轨底角裂纹分析
《铁道技术监督》2008年第12期22-23,共2页崔冬芳 胡智博 王艳华 安天生 
通过对钢轨闪光焊接头轨底角裂纹进行宏观、微观分析,发现焊接工艺过程中顶锻不足是导致轨底角裂纹的主要原因。
关键词：钢轨焊接 闪光焊 焊接接头 裂纹 成因分析 
关于客车弹性定位套检验结果异常的分析
《铁道技术监督》2007年第11期12-13,共2页王艳华 崔冬芳 安天生 
对客车弹性定位套外钢套进行常规检验,发现其淬硬层硬度及深度均不符合相应技术要求。采用金相分析、显微硬度测定方法,对该外钢套进行深入分析,认为客车弹性定位套检验结果异常的原因为淬火工艺不当。
关键词：弹性定位套 金相组织 淬火 
客车轴箱滚动轴承失效分析被引量：1
《理化检验（物理分册）》2004年第6期311-313,共3页王艳华 崔冬芳 安天生 
客车轴箱滚动轴承运行仅40×104km后发现轴承失效。采用化学分析、硬度测定、扫描电子显微镜检查和金相分析方法,对失效轴承滚动元件的化学成分、硬度、显微组织和滚动道(面)上的点状缺陷的形貌特征进行了分析。分析结果表明,轴承失效...
关键词：铁路客车 轴承失效 电点蚀 
铺设无缝线路与标准化工作
《铁道技术监督》2003年第10期21-22,共2页周磊 王艳华 
关键词：无缝线路 铺设 标准化工作 铁路 线路施工 
全路钢轨焊接接头质量监督抽查检验概述被引量：1
《铁道技术监督》2003年第7期8-9,共2页王艳华 丁新华 安天生 
介绍了对全路钢轨焊接接头质量监督抽查检验情况 ,并根据抽查中发现的问题 。
关键词：钢轨 焊接接头 质量监督 抽查检验 铁路 无缝线路 焊接质量 
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