舒江

作品数:7被引量:71H指数:5
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供职机构:中交第二公路勘察设计研究院有限公司更多>>
发文主题:悬索桥钢锚梁斜拉索钢桁梁锚碇更多>>
发文领域:建筑科学交通运输工程更多>>
发文期刊:《公路》《交通科技》《桥梁建设》《广东公路交通》更多>>
所获基金:贵州省交通运输厅科技项目更多>>
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梁拱组合连续刚构桥方案设计被引量:1
《广东公路交通》2019年第5期124-127,共4页徐欣 彭元诚 舒江 
铜川市玉皇阁二号桥主桥采用(90m+4×170m+90m)预应力混凝土梁拱组合连续刚构,拱轴线采用正弦曲线拟合而成以提高结构的景观效果。结合该桥的设计,主要介绍了梁拱组合连续刚构方案的构思、特点及推荐方案设计要点。比选结果表明,梁拱组...
关键词:桥梁工程 梁拱组合 连续刚构 玉皇阁二号桥 
独斜塔斜拉桥索塔交叉锚固区模型试验研究被引量:9
《桥梁建设》2019年第3期40-45,共6页刘新华 舒江 彭元诚 周水兴 
贵州省交通运输厅科技项目(2016-123-048)~~
芙蓉江大桥为主跨170m的地锚式独斜塔斜拉桥,斜拉索交叉锚固于桥塔上塔柱“工”字形截面两侧的锚块上。为了解该桥索塔锚固区的应力分布,选取塔顶5对斜拉索的锚固区段为对象,设计制作1∶4的缩尺模型进行静载试验,并采用MIDAS FEA软件建...
关键词:斜拉桥 桥塔 斜拉索 索塔锚固区 应力 有限元法 模型试验 
白洋长江公路大桥主桥设计被引量:25
《桥梁建设》2019年第1期77-82,共6页舒江 刘琪 彭元诚 
白洋长江公路大桥主桥为主跨1 000m的双塔单跨钢桁梁悬索桥,北岸边缆跨度276m,南岸边缆跨度269m。该桥采用塔连杆+柔性中央扣支承体系,通过塔连杆的转动满足加劲梁纵向位移与转动要求。桥塔采用混凝土门形结构,北塔高142.5m,南塔高151m...
关键词:悬索桥 钢桁梁 塔连杆 柔性中央扣 富水巨厚卵石 浅埋扩大基础 锚碇 大节段吊装 
福州马尾大桥主桥设计关键技术被引量:18
《桥梁建设》2018年第5期91-96,共6页舒江 李志刚 陈杨明 许健 
福州马尾大桥主桥为跨径布置(71+83+123.5+240+123.5+83+71)m的连续箱梁桥,结合该桥长联、大跨、多跨等特点,对其设计关键技术进行研究。为降低梁体自重,该桥主梁采用钢—混混合梁(跨中设置96m长的钢箱梁),同时主梁根部采用空腹式箱梁...
关键词:连续梁桥 钢-混混合梁 空腹式箱梁 减隔震支承体系 角隅节点 钢-混结合段 跨中下挠控制 
武汉西四环汉江特大桥总体设计被引量:11
《桥梁建设》2017年第6期84-88,共5页舒江 师少辉 朱玉 
湖北省武汉市西四环线汉江特大桥主桥为(77+100+360+100+77)m双塔双索面半飘浮体系预应力混凝土斜拉桥,引桥为3×65m预应力混凝土现浇连续箱梁桥。主桥桥塔采用H形结构,两桥塔塔高分别为130.1m和126.1m;主梁采用双边箱PK断面,整幅宽43....
关键词:斜拉桥 预应力混凝土结构 H形桥塔 双边箱PK断面 宽幅桥面 热镀锌钢绞线 紧凑型钢锚梁 有限元法 
大跨径预应力混凝土连续梁桥竖向预应力钢棒的应用被引量:6
《交通科技》2016年第5期60-62,共3页汪帮平 舒江 汤天明 陈楚龙 
大跨径预应力混凝土连续梁桥普遍存在梁体下挠和腹板开裂的问题,造成该问题的主要原因之一是连续梁桥竖向预应力损失严重。结合武汉市西四环高速公路通顺河大桥,尝试使用无粘结预应力钢棒,解决传统精轧螺纹钢筋松弛性差、回缩损失大,张...
关键词:预应力混凝土连续梁 竖向预应力 预应力钢棒 验收方法 
我国第一座多脊骨梁桥在烟台建成——介绍一种新桥型结构“多脊骨梁桥”被引量:1
《公路》2001年第10期78-81,共4页舒惠芷 蒋正国 舒江 
关键词:中国 多脊骨梁桥 桥梁结构 桥型结构 结构特点 优点 缺点 
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