郑丽

作品数：11被引量：46H指数：4
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供职机构：国防科学技术大学更多>>
发文主题：减压器气体减压器大流量内部流场数值仿真更多>>
发文领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术机械工程理学更多>>
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基于ANSYS的某型航空发动机涡轮叶片的弹性应力分析被引量：4
《机械制造》2012年第3期9-11,共3页罗泽明 阮启刚 郑丽 
以某型航空发动机的涡轮叶片为研究对象,基于SolidWorks软件建立其三维实体模型,采用有限元分析软件ANSYS对其进行弹性应力分析。仿真结果表明,涡轮叶片根部应力最大,且随着半径的增大,叶身的应力越来越小;变形与应力的大小分布不一致,...
关键词：涡轮叶片 弹性应力 ANSYS 
减压器关闭过程内部流场的动态仿真和特性分析被引量：4
《航空发动机》2011年第6期9-12,共4页郑丽 李清廉 罗泽明 沈赤兵 
针对自主研制的大流量减压器,采用动网格技术和流固耦合仿真技术,将气体的流动和活动组件的运动耦合起来,实现了关闭过程中内部流场的动态仿真,描述了关闭过程减压器内压力和速度变化过程,掌握了流场中波系、回流区的演化情况。同时,通...
关键词：减压器 内流场 动态特性 数值仿真 
脉冲爆震发动机技术的发展
《四川兵工学报》2011年第3期93-95,共3页丁伟 郑丽 魏东 
概述了脉冲爆震发动机的工作循环过程和性能特点,分析了脉冲爆震发动机的研究现状和面临的技术障碍。同时指出脉冲爆震发动机具有热效率高、结构简单、推重比高、适用范围宽等性能优点。
关键词：脉冲爆震发动机 工作循环过程 推重比 动力装置 
某型航空发动机管路振动特性的有限元研究被引量：8
《装备制造技术》2011年第2期29-30,共2页罗泽明 郑丽 王国平 
针对某型发动机工作过程中一段管路重复发生泄漏的情况,利用有限元方法对该段管路模态进行了计算,得到了管路的固有频率及模态振型。结果表明,该段管路的固有频率与发动机的工作转速频率很接近,管路与发动机工作产生共振,是造成管路损...
关键词：航空发动机 管路 振动特性 有限元 
Solid Works软件在航空发动机设计中的应用
《装备制造技术》2011年第2期78-79,87,共3页郑丽 于向财 丁伟 
在介绍Solid Works软件的基础上,详细分析了其在航空发动机及其主要零部件的设计、性能分析和加工各阶段的应用情况,结果表明,该软件在航空发动机的设计中应用前景良好。
关键词：SOLID WORKS 航空发动机 设计 
军队院校任职教育中的互动教学被引量：1
《科技信息》2010年第13X期144-144,共1页郑丽 罗泽明 张波 
针对军队院校任职教育培养对象多样性以及培养目标成长多样性环境的特点,结合互动教学中双主体模式和灵活的教学方法,本文分析了怎样更好的运用互动教学,开展任职教育,以达到提高教学质量的目的。
关键词：任职教育 互动教学 教学质量 
基于数值模拟的大流量减压器内部流场的特性研究被引量：2
《航空计算技术》2010年第2期18-20,共3页罗泽明 郑丽 
针对大流量气体减压器,建立了减压器工作过程的二维数学模型,基于成熟软件平台FLU-ENT进行数值仿真,研究了减压器内部稳态流场,发现减压器内存在两种典型的流动状态——超临界流动和亚临界流动,分析了不同流动状态下的流场特征,揭示了...
关键词：减压器 内流场 数值仿真 
大流量气体减压器振动问题研究被引量：11
《国防科技大学学报》2009年第2期1-4,共4页赖林 李清廉 郑丽 周进 
国家部委基金资助项目
对大流量气体减压器工作过程中的振动故障进行分析,建立了减压器系统动态数学模型,进行了故障数值仿真,找到了简单有效的提高减压器输出响应稳定性的方法——减小控制腔入口面积,并得到试验验证。仿真结果还表明,大流量气体减压器的振...
关键词：减压器 振动 仿真 试验验证 
减压器动态特性试验与仿真研究被引量：4
《航空发动机》2009年第2期40-43,29,共5页郑丽 李清廉 于向财 沈赤兵 
针对自主研制的气体减压器,建立了减压器工作过程的数学模型;采用4阶龙格-库塔法,对气调式减压器进行了数值仿真,分析了减压器在充填、开启和关闭过程中的响应特性,并与试验作了对比,得到了减压器控制腔、出口腔和阻尼腔的压力响应曲线...
关键词：减压器 动态特性 充填过程 开启过程 关闭过程 仿真模型 
减压器开启过程内部流场的动态仿真和特性研究被引量：6
《火箭推进》2009年第1期36-40,共5页郑丽 李清廉 罗泽明 沈赤兵 
针对自主研制的大流量气体减压器,以研究其开启过程内部流场的变化和动态特性为目的,建立了减压器工作过程的二维数学模型,采用动网格技术和流固耦合仿真技术,将气体的流动和活动组件的运动耦合起来,实现了减压器开启过程中内部流场的...
关键词：减压器 内流场 动态特性 流固耦合 
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