高飞

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复合材料翼面低速颤振模型设计研究
《飞机工程》2001年第3期28-31,共4页高飞 
概述了复合材料大殿弦比翼面的低速颤振模型的设计方法，模型的地面共振试验和低速风洞试验的结果显示：模型较好地模拟了复合材料大殿弦比翼面的振动、颤振特性，从而说明该设计方法是正确的。
关键词：复合材料 颤振 风洞试验 大展弦比翼面低速颤振模型 地面共振试验 
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