黎熊

作品数:2被引量:23H指数:2
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供职机构:贵州大学更多>>
发文主题:汽车振动车辆减速带轮胎车辆平顺性更多>>
发文领域:交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊:《轮胎工业》《橡胶工业》更多>>
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道路减速带形状对车辆平顺性影响的研究被引量:9
《轮胎工业》2010年第1期54-56,共3页黎熊 刘彩 邱望标 
贵州省科学技术基金资助项目[黔科合J字(2008)2039];贵州大学研究生创新基金资助项目(207041)
针对汽车高速或低速通过传统减速带时振动差别不大,导致速度控制效果不明显的缺点,提出了以改变减速带截面形状来改善汽车振动的方法。在试验车通过不同尺寸形状道路减速带的试验基础上,分析车辆通过道路减速带时产生的振动现象以及对...
关键词:道路减速带 振动强度 截面形状 平顺性 
减速带形状对汽车振动的影响分析被引量:16
《橡胶工业》2008年第11期657-659,共3页邱望标 黄克 黎熊 蒋辉海 李莉娅 
贵州省科学技术基金资助项目[黔科合J字(2008)2039];贵州大学研究生创新基金资助项目(207041)
视轮胎为刚体建立车辆与减速带碰撞数学模型,对车辆通过减速带产生的振动进行分析。利用MATLAB软件对所建立的模型进行仿真,从而提出最佳减速带形状模型——相切抛物线数学模型。本研究所提出的减速带形状分析方法可以为减速带设计提供...
关键词:轮胎 减速带 车辆 碰撞数学模型 
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