包黎明

作品数：8被引量：50H指数：5
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供职机构：中铁第一勘察设计院集团有限公司更多>>
发文主题：青藏铁路多年冻土区多年冻土片石土工合成材料更多>>
发文领域：交通运输工程天文地球建筑科学理学更多>>
发文期刊：《岩石力学与工程学报》《土木工程学报》《冰川冻土》《路基工程》更多>>
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青藏铁路片石气冷护坡措施实体工程试验研究被引量：5
《岩石力学与工程学报》2006年第5期1062-1068,共7页魏静 许兆义 包黎明 葛建军 
铁道部科技开发研究计划项目(2001G001–B–05);铁道第一勘察设计院科技开发项目(院科05–01)
为解决在高温、高含冰量冻土地段修筑铁路工程后的路基稳定性技术难题,在路基工程的设计中采用主动保护多年冻土的措施——片石气冷护坡,通过调控路基下地温场以阻止或减少由于多年冻土地基融化下沉而引起的路基变形。在青藏铁路清水河...
关键词：边坡工程 青藏铁路 片石 地温 积温 沉降 
青藏铁路清水河段片石护坡路堤温度特性研究被引量：6
《岩土力学》2006年第5期773-777,共5页魏静 许兆义 李成 包黎明 葛建军 
铁道部科技研究开发计划项目(No.2001G001-B-05);铁一院科技开发项目(No.院科05-01)
通过对青藏铁路清水河试验段片石护坡、无片石护坡的冻土路堤和地基的温度进行的全面监测,对比分析了路堤体内及基底的地温、积温及温度场中最大融化深度的变化情况,结果表明,采用片石护坡措施的试验路堤,与对比段(普通路堤)相比,降温...
关键词：青藏铁路 片石 地温 积温 最大融化深度 
青藏铁路路基预制拼装式骨架护坡试验分析被引量：12
《岩石力学与工程学报》2006年第2期329-333,共5页魏静 许兆义 葛建军 包黎明 
铁道部科技开发研究计划项目(2001G001–A–07);铁道第一勘察设计院科技开发项目(院科05–01)
青藏高原强烈的环境温度变化和特定的地质条件会引起路堤边坡冻胀融沉,使边坡表层土的强度下降而导致表层流坍甚至边坡滑塌。为保证高原冻土地区人工边坡在一定时期保持稳定,在北麓河厚层地下冰段设计并开展了预制拼装式骨架护坡路基现...
关键词：铁道工程 青藏铁路 冻胀 护坡 变形 
青藏铁路多年冻土区土工格室护坡试验研究被引量：9
《岩石力学与工程学报》2006年第z1期3168-3173,共6页魏静 许兆义 包黎明 葛建军 
铁道部科技开发研究计划项目(2001G001-C-04-02)
为研究土工格室+粗颗粒柔性结构在高原冻土地段防护路堤边坡的工程效果和适用条件,在青藏铁路沱沱河地区设计并开展了土工格室护坡试验研究,研究试验包括测定土工格室填料的物理力学性能指标;测试土工格室在常温(20℃)、高温(60℃)、低...
关键词：边坡工程 青藏铁路 土工格室 护坡 变形 
青藏铁路片石护坡路堤温度特性分析被引量：4
《工程地质学报》2005年第4期494-501,共8页魏静 许兆义 包黎明 葛建军 
铁道部科技研究开发计划项目(2001G001-B-05);铁一院科技开发项目(院科05-01)
通过对青藏铁路清水河段片石护坡路堤和普通路堤实体工程进行的地温监测,对比分析了两种路堤体内及基底的温度特性,分析结果表明采用片石护坡措施的路堤,与普通路堤相比,降温效果好,负积温量值大,最大融化深度抬升幅度也较大,因此,片石...
关键词：青藏铁路 片石 地温 积温 最大融化深度 
多年冻土区L型支挡结构的土压力修正模型被引量：6
《土木工程学报》2005年第3期94-98,105,共6页梁波 王家东 曹元平 葛建军 包黎明 
铁道部科技攻关资助项目 (2 0 0 1G0 0 1 -A - 0 1 ) ;兰州交通大学青蓝工程资助项目
结合青藏铁路格拉段目前唯一的支挡结构———L型挡墙这一工程措施,对比研究了土压力和冻胀力的几种受力分析模式,确定了对粗颗粒填料不考虑冻胀力的土压力分析模式。此外通过多年冻土地区的现场观测,验证了实际受力状态与设计应力状态...
关键词：多年冻土 L型挡墙 土压力 冻胀力 现场观测 分析模型 
多年冻土区路桥过渡段一种新结构的试验观测与分析被引量：11
《冰川冻土》2004年第6期800-805,共6页刘建坤 鲍维猛 韩小刚 包黎明 
铁道部科技开发计划项目(2001G001 8 06 01);国家自然科学基金项目(40171018;90102006)资助
基于保护多年冻土的原则,通过对一般地区过渡段设置方法的改进,得到了一种用于青藏铁路清水河地区的新型式路桥过渡段的设置方法.通过对过渡段的沉降和热状况的现场监测,分析了过渡段沉降变形和热状况的变化规律,并对采用的设置方法所...
关键词：路桥过渡段 多年冻土 沉降变形 热状况 
加筋土及其相邻土体的离心模型试验研究
《路基工程》1991年第1期68-72,共5页D.J.古丁斯 J.C.桑塔玛丽娜 包黎明 
前言已在各种场地条件下修建了加筋土挡墙的优良性状,使习惯于采用传统假定条件的设计人员很少考虑基础土或回填土对挡墙的影响(见图1a)。同时,在地基条件对挡墙性状影响方面的理论分析和大尺寸模型试验则得出了一些互相矛盾的结论。
关键词：加筋土 离心模型试验 回填土 假定条件 本项 理论分析 地基条件 墙高 模型分析 场地条件 
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