师桂兰

作品数：5被引量：27H指数：3
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供职机构：苏州科技学院更多>>
发文主题：城乡公交城市客运枢纽综合评价城市公交线网性能评价更多>>
发文领域：交通运输工程经济管理理学更多>>
发文期刊：《交通科技与经济》《城市公共交通》《中国电力教育》《洛阳大学学报》更多>>
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城乡公交一体化实施策略探讨被引量：5
《城市公共交通》2012年第1期21-23,共3页师桂兰 李燕 
本文以苏州为例，通过总结城乡公交一体化的现状，分析其存在的问题，提出加快城乡公交一体化发展的实施策略。为城乡公交一体化发展提供建议和依据。
关键词：公共交通 城乡公交一体化 实施策略 
“交通调查与分析”实验教学方法研究被引量：3
《中国电力教育》2010年第10期144-146,共3页师桂兰 张丽岩 朱从坤 
苏州科技学院重点质量工程项目的研究成果
依托苏州科技学院现有的交通工程实验室实验设备,改革"交通调查与分析"课程实验教学方法。改进交通调查项目的内容和调查方法,改变传统验证型的实验模式,以学生自行组织方案设计、自行调查、自行数据分析为主,教师辅导为辅。激发学生做...
关键词：交通调查与分析 实验教学 方法改革 
住宅小区交通影响分析中交通需求预测方法
《交通科技与经济》2010年第1期4-6,共3页邓建华 师桂兰 
以住宅小区项目交通影响分析为例,针对交通需求预测时难以获得精确的初始OD矩阵问题,提出从合理划分小区以形成合适初始矩阵结构,到选择合适观测路段,然后再通过进一步修正初始OD矩阵单元值以符合网络布局3方面来控制OD反推过程精度。...
关键词：交通工程 交通影响分析 交通需求预测 OD反推 成熟度指标 
城乡公交一体化规划建设与管理初探被引量：9
《城市公共交通》2005年第1期9-12,共4页师桂兰 邓卫 葛亮 
为了更好的满足城乡居民的出行需求,必须进行城乡公交一体化的规划建设与管理.本文对城乡公交线网的一体化和城乡公交管理一体化进行了初步的探讨.通过在芜湖农村公交线网规划中的应用表明,该方法具有较强的可操作性.
关键词：城乡公交 城乡居民 需求 管理一体化 农村 芜湖 规划建设 公交线网 
基于平均换乘的城市公交线网性能评价被引量：10
《洛阳大学学报》2003年第4期26-31,共6页师桂兰 邓卫 葛亮 
评价公交线网性能的指标有多种,其中交通网络的可达性指标是交通系统能否优质、高效完成运输任务的一项综合性评价指标,而平均换乘次数则能很好地反映这一指标。通过依次计算“公交n次换乘矩阵”的方法求出网络平均换乘次数,并根据平均...
关键词：城市公交线网 性能评价 可达矩阵 平均换乘次数 可达性 
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