徐桂红

作品数：5被引量：29H指数：3
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供职机构：北京理工大学发动机实验室更多>>
发文主题：内燃机可靠性发动机系统遗传算法基于遗传算法更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理理学一般工业技术航空宇航科学技术更多>>
发文期刊：《内燃机工程》《内燃机》《车用发动机》更多>>
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基于遗传算法的曲柄连杆机构可靠性分配被引量：14
《内燃机工程》2007年第2期60-64,共5页徐桂红 刘兴华 李小金 
建立了曲柄连杆机构的可靠性模型,并提出了通用的n中取k模型。引进了可行程度和重要度两个参数,将现有的成本函数改进为广义成本函数,以改进后的广义成本函数为目标函数,以系统可靠度为约束条件,利用遗传算法对曲柄连杆机构的可靠性进...
关键词：内燃机 曲柄连杆机构 可靠性 分配 重要度 遗传算法 
发动机系统可靠性分析与评估被引量：2
《车用发动机》2007年第1期23-26,共4页徐桂红 李小金 刘兴华 安金兵 
针对发动机试验昂贵以及试验条件无法真实再现发动机使用环境的情况,提出利用“三包”信息作为评估发动机使用可靠性的数据源。以发动机完整数据服从的NHPP模型为基础,结合“三包”信息普遍存在的删失现象,提出新模型;该模型既适用于完...
关键词：质保信息 NHPP模型 删失 误差分析 可靠性分析 可靠性评估 
DFMEA在发动机设计中的应用被引量：8
《车用发动机》2006年第3期19-23,27,共6页徐桂红 刘兴华 陈晓彤 
分析了在发动机设计中实施设计故障模式及后果分析(DFMEA)的困难,以节流阀体的改进设计为主线,提出了确定DFMEA详细分析对象的方法,减少了分析对象的数量,节省了工作时间;对DFMEA流程以及严重度的判定进行了改进并提出将其所分析的项目...
关键词：故障模式 后果分析 分析对象 流程 严重度 节流阀体 
基于CAN总线的混合动力系统与计算机通讯的研究被引量：4
《内燃机工程》2004年第3期1-3,共3页刘兴华 徐桂红 李小金 
介绍了CAN总线与RS 232之间的转换方法,实现了CAN总线通讯终端,解决了计算机对混合动力系统中电控单元进行实时监控时的通讯问题。
关键词：内燃机 RS-232 CAN总线 转换 
多控制策略的柴油机电子调速系统的仿真模拟被引量：1
《内燃机》2002年第4期11-13,共3页刘兴华 仇滔 徐桂红 
采用一种新的建模方式来建立柴油机调速仿真系统 ,并进行了两种控制策略下调速系统的仿真模拟。对比分析结果表明 。
关键词：多控制策略 柴油机 电子调速系统 仿真模拟 加速度模型 油泵 
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