方鹤

作品数：2被引量：13H指数：1
导出分析报告
供职机构：同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
发文主题：材料阻尼结构动力学沥青路面动态弯沉阻尼更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《上海公路》《力学与实践》更多>>
所获基金：上海市科学技术委员会科研基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-2
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
材料阻尼对沥青路面动态弯沉影响的机理分析被引量：12
《力学与实践》2008年第6期51-55,共5页邱欣 凌建明 方鹤 蒋鑫 
上海市科学技术委员会科研计划项目资助(062112062).
基于结构动力学基本理论,系统地分析了路面材料阻尼系数的求解方法,以及材料阻尼效应对路表动态弯沉的影响规律.结果表明:利用第1,第2主振型的固有频率计算阻尼系数的方法,能克服传统简化计算阻尼系数而带来的结果偏差;黏性阻尼系数几...
关键词：阻尼 结构动力学 沥青路面 动态弯沉 数值分析 
沪宁高速拓宽工程老路加铺利用的评价研究被引量：1
《上海公路》2008年第3期8-12,26,共6页凌建明 方鹤 邱欣 陈小琪 
基于拓宽工程新老路面结构寿命相协同的原则,对沪宁高速上海段拓宽工程既有道路结构所实施的加铺利用方案进行了结构承载能力评价。以弹性层状理论体系为基础,分别以弯沉和应力应变为评价指标,兼顾新老路面结构间存存的高差以及既有道...
关键词：拓宽工程 结构承载能力 设计高差 两阶段评价方法 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部