杨薇

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支线飞机制造商致力于下一代支线飞机产品
《国际航空》2021年第8期37-39,共3页詹斯·弗洛鲁 蒂埃里·杜布瓦 杨薇(编译) 
自新冠肺炎疫情爆发以来,全球航空运输业遭受了重大打击,航空旅客流量的下降导致全球支线飞机的交付量与在役机队数量大幅下跌,于是支线飞机制造商纷纷开始采取对策并致力于下一代支线飞机产品的研发。
关键词:航空运输业 支线飞机 机队 制造商 疫情爆发 采取对策 航空旅客流量 交付量 
对波音终止收购巴航工业事件的解读及前景预判
《国际航空》2020年第5期10-12,共3页习文静 王柏学 杨薇 
近曰,波音公司终止了与巴航工业此前达成的收购商用航空业务的主交易协议(MTA),致使“A+B”两强争霸的民机产业垄断格局未果,这对我国民机产业发展无疑是一大利好。
关键词:航空业务 利好 收购 交易协议 民机产业 终止 工业 
全球支线飞机市场现状及竞争格局分析
《国际航空》2019年第12期29-32,共4页杨薇 李若男 
世界喷气支线飞机领域正在发生巨大的变革,造就了当前“一强三新”的竞争新格局;在涡桨飞机领域,德哈维兰重获新生,中国航空工业集团正力图用全新产品提升行业位势,未来的市场或将迎来不一样的局面。随着全球经济稳步发展,PM国际贸易市...
关键词:国际贸易市场 航空运输业 全新产品 货邮运输量 航空工业集团 持续增长 支线飞机 德哈维兰 
逆流而上?还是顺势而为?三菱重工收购庞巴迪CRJ项目
《环球飞行》2019年第7期18-21,共4页杨薇 
2019年6月25日,日本三菱重工(MHI)与加拿大庞巴迪公司发布公告,双方已经就三菱重工收购庞巴迪公司CRJ支线飞机项目达成最终协议。考虑到目前双方在支线飞机的制造经营方面都面临着不同的困难和问题,因此业内分析,本次收购事件将带来支...
关键词:三菱重工 收购 庞巴迪公司 飞机制造业 逆流 支线飞机 竞争格局 加拿大 
波音、空客主导的民机制造业两大并购案的影响与启示
《航空财会》2019年第3期55-57,共3页杨薇 
本文深入分析了2017年以来先后发生的空客公司并购庞巴迪C系列项目,以及波音公司并购巴西航空工业公司这两起民机主制造商间的重大并购案的原因、背景和相互间的联系,剖析了两个并购案对行业产生的影响,并基于几点启示提出了促进民机制...
关键词:民机制造 并购 
全球支线飞机市场综述
《国际航空》2018年第7期44-46,共3页杨薇 赵晔琳 
随着全球经济复苏,2017年全球航空运输业实现了快速增长,客运周转量较2016年增长7.5%,达到2011年以来的最高增速。在良好的大环境下,全球支线飞机订单量大幅增长,机队规模持续扩大。
关键词:支线飞机 市场综述 航空运输业 经济复苏 周转量 
从中美贸易摩擦看加快发展我国民机产业的紧迫性
《国际航空》2018年第4期25-27,共3页杨薇 肖衣辰 李若男 
民机产业是关系到国家安全、促进经济发展和技术进步的战略性产业,也是未来大国竞争的重要领域之一。对于中国民机产业而言,面对有可能出现的美国贸易制裁,加快国产民机和配套产品研制,扩大民机国际合作范围,加快提升自主创新能力...
关键词:贸易摩擦 民机 产业 自主创新能力 国家安全 技术进步 经济发展 配套产品 
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