王明樑

作品数：15被引量：4H指数：1
导出分析报告
供职机构：中远集装箱运输有限公司更多>>
发文主题：集装箱船舶集装箱船苏伊士运河通行费船舶更多>>
发文领域：经济管理交通运输工程政治法律更多>>
发文期刊：《集装箱化》《世界海运》《航海技术》更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
集装箱船舶港务费节省策略
《集装箱化》2015年第3期1-2,共2页王明樑 
船舶港务费（以下简称港务费）是交通运输部授权各港口港务管理部门对船舶征收的费用,属于港口的财政收入。该费用主要用于防波堤、航道、锚地等港口公共基础设施建设和维护,也用于船舶所靠码头及其前沿水域管理和养护。本文在介绍国际...
关键词：集装箱船舶 港务费 基础设施建设 征收办法 管理部门 财政收入 水域管理 国际航线 
我国船舶吨税新政背景下集装箱船舶运营节支策略
《集装箱化》2014年第5期5-7,共3页王明樑 
船舶吨税指船舶出入国境的关税,由海关或行政管理当局规定和核收。我国（不包括香港、澳门和台湾地区,下同）目前实施的船舶吨税缴纳办法的依据是2011年11月23日国务院第182次常务会议通过的《中华人民共和国船舶吨税暂行条例》（以下...
关键词：集装箱船舶 运营成本 节支 中华人民共和国 海关总署 《条例》 行政管理 台湾地区 
船舶在新加坡加淡水注意事项
《航海技术》2014年第2期25-25,共1页王明樑 
新加坡地理位置处于印度洋、太平洋航线枢纽要道．已成为大多数船舶在海外港口加淡水的首选。然而，新加坡水资源匮乏，用水主要靠从邻国进口，价格不菲。船舶合理选择加水量以及采取某些必要措施，支出将大为减少。
关键词：新加坡 淡水 船舶 太平洋航线 水资源匮乏 地理位置 印度洋 加水量 
船公司应对苏伊士运河费用上涨策略
《集装箱化》2014年第3期1-3,共3页王明樑 
2013年5月，苏伊士运河（以下简称运河）管理局再次提高运河通行费率，集装箱船通行费率上涨约2％，这是继2012年3月运河通行费率上涨3％后的连续第二年上涨。在当前航运市场低迷、大量船公司亏损的情况下，运河费用连年上涨对船公司来...
关键词：苏伊士运河 船公司 费用 集装箱船 市场低迷 费率 管理局 航运 
基于提高船舶舱位利用率的40英尺高箱积载技巧
《集装箱化》2013年第12期7-8,共2页王明樑 
自1991年国际标准化组织第104技术委员会第16次全体大会将40英尺高箱纳入标准箱型后，40英尺高箱的数量逐年增长，使用日益广泛，目前主流船公司的40英尺高箱数量约占40英尺集装箱总量的80％。从外部尺寸看，40英尺高箱与40英尺普通箱...
关键词：国际标准化组织 利用率 积载 船舶 技术委员会 外部尺寸 集装箱 船公司 
船舶加挂港口调运空箱的法律风险及其防范措施
《集装箱化》2013年第9期24-25,共2页王明樑 
受国际贸易不平衡、进出口货物结构差异、市场淡旺季转换、码头作业不畅等因素的影响，船公司在实际运营中常常面临区域性空箱积压的难题。
关键词：法律风险 空箱 防范 调运 港口 船舶 进出口货物 国际贸易 
苏伊士运河费率上涨的影响及应对被引量：1
《航海技术》2013年第1期78-80,共3页王明樑 
自2012年3月1日起．苏伊士运河的船舶基本通行费、甲板集装箱层高附加费的费率上涨了（下称新费率）．其对船舶过运河的成本有何影响？船东如何应对？本文将通过对新费率的分析解读。提出具体的应对措施。本文中的运河指苏伊士运河（简...
关键词：苏伊士运河 费率 集装箱船 船舶 通行费 附加费 甲板 船东 
集装箱船舶图纸设计阶段的成本控制
《集装箱化》2013年第1期8-11,共4页王明樑 
在集装箱船舶图纸设计阶段进行成本控制十分重要，因为这会影响船舶出厂后的运营收支状况。本文围绕集装箱船舶图纸设计阶段的吨位、尺寸设计与船舶运营成本的关系，分析集装箱船舶图纸设计阶段的成本控制方案。
关键词：集装箱船舶 设计阶段 成本控制 图纸 运营成本 尺寸设计 控制方案 出厂 
集装箱船舶淡水费用节约措施
《集装箱化》2012年第12期10-12,共3页王明樑 
淡水费用是船舶营运成本的重要组成部分。合理选择加水港、加水量并采取必要的节水措施，能够有效降低船舶营运成本。本文介绍世界主要地区港口船用淡水供应情况，在此基础上提出集装箱船舶淡水费用节约措施。如无特别说明，本文所述港...
关键词：淡水供应 集装箱船舶 费用 船舶营运成本 组成部分 节水措施 加权平均 加水量 
集装箱船舶港口费用指标设置及控制方法
《集装箱化》2012年第11期1-3,共3页王明樑 
港口费用是船公司为使川港口装卸等服务而向港口及有关单位支付的费用，占集装箱船舶营运成本的比例通常为7％～10％。作为变动成本，港口费用受船舶营运和费率波动等外部因素的影响较大，因此较难控制；但随着集装箱班轮运输日益专业...
关键词：集装箱船舶 费用控制 港口装卸 指标设置 船舶营运成本 集装箱班轮运输 相对稳定 变动成本 
全选清除导出
共2页<12>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部