竺铝涛

作品数：7被引量：48H指数：5
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供职机构：中国石化上海石油化工股份有限公司更多>>
发文主题：复合材料汽车碳纤维复合材料弹道应变率更多>>
发文领域：一般工业技术航空宇航科学技术化学工程理学更多>>
发文期刊：《航空发动机》《上海汽车》《石油化工技术与经济》《机械工程材料》更多>>
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碳纤维复合材料层压板低速冲击试验研究被引量：5
《航空发动机》2015年第1期85-88,共4页竺铝涛 张发 
为研究复合材料不同铺层结构的抗冲击性能,采用碳纤维预浸料制备了单向[0°]8和正交[0/90]2s铺层2种不同结构的碳纤维复合材料层压板,并使用Instron 9250落锤冲击测试仪测试其低速冲击性能,得到了载荷-时间曲线,分析了2种不同铺层方式...
关键词：碳纤维预浸料 层压板 低速冲击 复合材料 破坏形式 冲击响应 铺层 
泡沫夹层复合材料与复合材料层合板低速冲击性能的比较被引量：9
《机械工程材料》2014年第7期90-94,98,共6页万玉敏 张发 竺铝涛 
东华大学优秀博士创新基金资助项目(CUSF-DH-D-2013034)
采用[0°]8,[0°,90°]2s方式铺成的碳纤维增强环氧树脂预浸料作为泡沫夹层复合材料的面板,PMI(聚甲基丙烯酰亚胺)泡沫作为芯材,制得泡沫夹层复合材料(12mm厚);采用相同预浸料和[0°]16,[0°,90°]4s的铺层方式制备了复合材料层合板(2mm...
关键词：复合材料 泡沫夹层 层合板 低速冲击 
汽车用碳纤维复合材料的发展历程及应用被引量：10
《上海汽车》2013年第11期52-55,共4页竺铝涛 
碳纤维复合材料具有比强度和比模量高、质量轻、抗疲劳性能好及减振性能优良等诸多优点,已被广泛应用于汽车工业。文章介绍了碳纤维复合材料的性能特点,以及在汽车工业中的应用优点,同时介绍了它的发展历程和应用实例。
关键词：复合材料 汽车 碳纤维 
汽车用碳纤维复合材料加工成型工艺研究进展被引量：12
《石油化工技术与经济》2013年第1期59-62,共4页竺铝涛 
碳纤维复合材料与其他材料相比具有比强度和比模量高、制件力学性能优异、安全性高、可设计性强和零部件一体化等特点,已广泛应用到汽车工业中,其多种加工成型工艺也得到广泛的应用。文章介绍了碳纤维复合材料在汽车工业中的主要用途,...
关键词：碳纤维 复合材料 成型工艺 汽车 
射频干燥对腈纶回潮率影响的研究被引量：2
《石油化工技术与经济》2012年第4期19-22,共4页竺铝涛 黄胜德 梅诗宇 
采用射频干燥技术对腈纶干燥工艺进行了试验,探讨了射频作用时间、电极电压、丝束堆积密度和丝束含水率对腈纶纤维回潮率的影响,通过正交试验研究了这些因素的影响程度。研究结果表明,射频作用时间和电极电压对回潮率影响最大,随着作用...
关键词：射频 回潮率 腈纶 干燥 
高应变率下玄武岩纤维和芳纶纤维的拉伸断裂性能被引量：3
《东华大学学报（自然科学版）》2011年第5期565-569,共5页竺铝涛 孙宝忠 
利用分离式Hopkinson拉杆试验装置(split Hopkinscn tension bar,SHTB),测试玄武岩纤维和芳纶纤维在高应变率下的拉伸断裂性质,试验表明玄武岩纤维和芳纶纤维都是应变率敏感性材料.通过扫描电子显微镜(scanning electronic microscope,S...
关键词：玄武岩纤维 芳纶纤维 拉伸性能 应变率 
双轴向经编针织复合材料的弹道侵彻破坏被引量：7
《纤维复合材料》2009年第3期39-42,共4页金利民 竺铝涛 
通过真空辅助树脂传递模压法（VARTM）制造双轴向经编针织复合材料。在350～750m/s冲击速度范围内对复合材料作弹道冲击测试，得到弹体的入射速度、剩余速度及动能损失，弹体的剩余速度与入射速发近似满足线性关系，动能损失随弹速的增...
关键词：双轴向经编针织复合材料 弹道侵彻 破坏模式 破坏机理 
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