肖伟

作品数:6被引量:11H指数:2
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发文主题:CFG桩复合地基ANSYS程序复合地基沉降有限元更多>>
发文领域:建筑科学交通运输工程化学工程更多>>
发文期刊:《铁道建筑》《铁道标准设计》《路基工程》更多>>
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海城西站CFG桩帽复合地基数值分析被引量:1
《铁道建筑》2012年第5期95-97,共3页肖伟 王建西 
采用有限元分析程序,对哈大客专海城西站CFG桩帽复合地基承载特性进行数值分析。计算表明,桩帽结构改变了地基中附加应力分布状态,地基沉降得到了有效控制,与无桩地基相比,有桩地基沉降减少达65%左右,地基加固效果显著。沉降实测数据表...
关键词:CFG桩 桩帽结构 复合地基 数值分析 
哈大铁路客运专线CRTSⅠ型轨道板温度变形及应力数值分析被引量:2
《铁道标准设计》2012年第5期37-40,共4页易图兵 赵勤俭 肖伟 
建立CRTSⅠ型轨道板有限元模型,对0.5℃/cm温度梯度荷载作用下的轨道板变形及应力进行分析。计算结果表明,轨道板"上冷下热"温度状况下变形为中部下沉四角翘曲,最大翘曲量为1.37 mm,上表层出现拉应力,最大值为1.97 MPa;"上热下冷"温度...
关键词:哈大客运专线 crtsⅠ型轨道板 温度梯度荷载 温度变形 温度应力 
鞍山西站CFG桩板复合地基加固效果分析被引量:3
《路基工程》2011年第2期105-107,共3页易图兵 肖伟 
依托哈大客运专线鞍山西站CFG桩板复合地基加固工程,采用有限元程序对桩板复合地基的应力、沉降等承载特性进行了分析,并结合实际沉降观测结果,推算出了地基最终沉降及工后沉降。计算和实测结果表明,加固后的地基沉降远小于天然地基沉降...
关键词:CFG桩 桩板 复合地基 有限元 
钢轨材质参数对疲劳裂纹萌生寿命影响的敏感性分析被引量:3
《石家庄铁道学院学报(自然科学版)》2009年第1期15-19,共5页王建西 许玉德 肖伟 
教育部博士点基金新教师项目资助课题(200802471003)
以临界平面法疲劳裂纹萌生寿命预测方法为系统数学模型,采用单参数敏感性分析方法,分析了钢轨材质参数(弹性模量、泊松比、屈服强度和抗拉强度)对疲劳裂纹萌生寿命的影响,计算了各参数的敏感度因子。计算结果表明:疲劳裂纹萌生寿命对弹...
关键词:钢轨 疲劳萌生寿命 敏感度因子 屈服强度 
CFG桩复合地基沉降有限元分析被引量:2
《路基工程》2008年第1期109-110,共2页肖伟 易图斌 张胜全 
提出一种通过数值模拟CFG单桩承载力现场荷载试验来确定计算参数的方法,以京津城际永乐站CFG桩复合地基加固工程为背景,采用有限元ANSYS程序对该复合地基沉降进行了分析,为设计及施工提供依据。
关键词:CFG桩 复合地基 沉降 有限元 ANSYS程序 
京津城际永乐站CFG桩复合地基沉降有限元分析被引量:1
《铁道建筑》2007年第7期75-77,共3页肖伟 王建西 马斌 
为保证路基工后沉降符合要求,京津城际永乐车站软土地基设计采用CFG桩进行加固处理。提出了一种通过数值模拟CFG单桩承载力现场荷载试验来确定计算参数的新方法,采用有限元ANSYS程序对永乐车站复合地基沉降进行了分析,为设计及施工提供...
关键词:CFF桩 复合地基 沉降 有限元 ANSYS程序 
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