胡胜利

作品数:10被引量:38H指数:4
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发文主题:南极中山站极地气候南极考察气温航线选择更多>>
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南极长城站20年来天气温度及降水变化特征被引量:2
《海洋预报》2005年第z1期77-80,共4页胡胜利 
本文使用南极长城站20a天气和温度降水气象观测资料,对影响长城站天气系统和气象变化特征进行分析。发现长城站建站20年来,气温从90年代中后期逐渐升高,到90年代未气温达到最高。进入20世纪后气温变化趋于平稳,但年平均距平仍在正距平...
关键词:南极 长城站 气温 降水 
长城站极地气旋与暴风雪天气被引量:7
《海洋预报》2004年第4期35-39,共5页胡胜利 
西南极极地气旋是造成长城站暴风雪的主要天气系统。夏季每月侵入长城站气旋有6-8个,平均3-4d就有气旋侵入南极半岛乔治王岛地区,冬季每月5-7个,且强度比夏季大。极地气旋移动路径在夏季稍有南移,冬季气旋路径向北扩展。西南极极地气旋...
关键词:气旋 极地 长城站 地气 暴风雪 南极 风暴 天气 夏季 冬季 
南极中山站天气系统和气象要素变化被引量:8
《海洋预报》2001年第1期34-39,共6页胡胜利 
本文分析了南极中山站建站以来(1989~1999年)天气资料,对气温、风速、湿度、 气旋等进行了详细的分类统计,获得了中山站的气候特点和历年年平均气象要素分布特征。 造成中山站暴风雪、大风、寒冷等灾害性主要天气系统有:...
关键词:南极 极地气旋 大陆冷高压 下降风 中山站 天气资料 气温 风速 湿度 极地气候 
好望角航道的海况和海冰的季节变化
《海洋预报》1998年第1期44-50,共7页解思梅 胡胜利 张文义 董明伦 陈信雄 
本文详细分析了好望角航道的海洋状况,包括海流,海温,海雾和海冰。指出该航道在40°S以北的自东向西的西向海流非常强,流速快,冬季比较稳定,但夏季比冬季强大,并指出其原因主要是受风动力的作用,夏季受副高控制常常出现东风...
关键词:好望角航道 海流 海冰 海温 海雾 季节变化 
南极中山站1995年异常天气特点的分析被引量:2
《海洋预报》1997年第3期65-70,共6页胡胜利 
本文以第十一次南极考察队在中山站气象观测和天气分析预报资料收集情况,对中山站现场观测资料分析统计,并与建站以来历次考察队在中山站观测资料进行对比,得出了1995年中山站天气比历次观测年份异常,在1~5月份天气特点雪多...
关键词:南极 中山站 气象观测 天气预报 天气特点 
南极中山站大风天气形势类型分析被引量:11
《海洋预报》1996年第3期59-63,共5页胡胜利 
南极中山站天气恶劣,特别是大风天气不仅多,且风速猛,时间又长,作者通过1991年越冬观测分析和预报,发现造成中山站大风主要系统有极地气旋,极地大陆冷高压和东移锋面扰动。从地面系统归纳找出易于造成中山站大风天气形势,可...
关键词:中山站 大风 天气形势 分类 
南极考察航线选择和灾害性天气系统被引量:4
《海洋预报》1995年第2期74-78,共5页胡胜利 
根据近几年对南极考察船在南大洋西风带所遇到强气旋大风大浪灾害性天气系统分析,找出气旋在南大洋移动强度变化规律,选择考察船穿越西风带最佳航时,其中最佳时段有二个;一、高空西风带气流比较平直无大槽大脊,地面无大气旋发展东...
关键词:南极考察 航线选择 天气系统 灾害性天气 海洋 
1991年4月9~11日南极中山站强风暴分析被引量:1
《海洋预报》1994年第3期68-72,共5页胡胜利 
本文对1991年4月9日南极中山站强风暴分析表明,这次强极地气旋影响出现强风暴天气的主要原因是由澳大利亚南部高压脊发展,阻塞高压坝建立,使东移极地气旋长时间被阻后南移,在原地稳定少动。而东移小系统云系进行补充合并,是...
关键词:南极中山站 极地气旋 阻塞高压 风暴 
第七次南极考察中山站越冬海洋气象考察报告被引量:12
《海洋预报》1993年第2期51-58,共8页胡胜利 
国家南极考察委员会办公室;国家自然科学基金委员会共同赞助项目
1991年中山站越冬海洋气象考察,主要是对南极中山站气温、气压、云量、风向风速,大气湿度和日照时间,进行日常地面气象观测,取得每日四次现场观测资料,对各种气象要素进行分析统计,并与前二年气象资料进行了对比,得出了1991年中山站地区...
关键词:南极 极地气候 极地高压 海洋气象 
6-9月份阿拉伯海西部洋面的风、浪特征及其航线选择
《海洋预报》1989年第3期49-53,共5页胡胜利 
通过对印度洋夏季气压场分布与南半球过赤道气流对西南季风贡献分析,讨论了印度洋阿拉伯海西部附近海域,风、浪场变化特征和该海域航线的选择。
关键词:海洋 洋面  海浪 航线 阿拉伯海 
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